De ce s-a blocat lucrul pe unele loturi?
Primarul Ciprian Ciucu a ținut să clarifice stadiul lucrărilor la rețeaua de tramvai, după ce cetățenii au început să se plângă de ritmul lucrărilor. Oficialul recunoaște că a primit multe întrebări despre absența muncitorilor pe șantiere și despre aspectul de stagnare pe anumite tronsoane.
Ciucu admite deschis că există loturi în care progresul este vizibil, dar și loturi unde activitatea s-a oprit.
Problema principală a rezidat în discrepanța dintre avizele oferite de furnizorii de utilități și realitatea din teren.
Cine e de vină în întârzieri?
Proiectarea inițială a fost făcută pe bază de estimări generice, cu bugete alocate pe ghicire. Abia după ce șinele vechi au fost scoase, s-a putut evalua starea reală a rețelelor. Din acel moment a fost necesară o reproiectare riguroasă.
Procesul a impus efectuarea unor expertize noi, separate pentru fiecare tip de utilitate (apă, canalizare, termoficare, gaz, electricitate). De asemenea, s-au necesitat proiecte tehnice noi, elaborate de ingineri specializați. Bugetul a trebuit să fie mărit, deoarece costurile suplimentare nu puteau fi prezise inițial.
Negocierile au trebuit redeschise pentru a include noi cantități de materiale și proceduri de licitație noi, însoțite de contracte sau acte adiționale. Ciucu subliniază că munca birocratică a fost enormă. În perioada de reproiectare, lucrările au fost suspendate, deoarece nu se putea lucra fără documentație corectă.
Primarul menționează că această situație este de fapt regula, nu excepția, deoarece pe multe loturi nu a fost necesar să se treacă prin toate aceste etape. El întreabă retoric cine este vinovat și răspunde că este vina avizatorilor, care au descoperit rețele din anii 1940, 1960 și 1975 care nu erau pe hărți.
Cum au afectat restricțiile de circulație ritmul lucrărilor?
De-a lungul timpului s-au efectuat branșamente ilegale, neînregistrate. Avizatorii au fost obligați să comande expertize și proiecte de deviere, protejare sau relocare a utilităților, ceea ce a prelungit semnificativ procesul.
Un alt factor de întârziere l-au constituit restricțiile externe impuse de Brigada Rutieră.
Intersecțiile reprezintă puncte critice. Pentru a lucra la intersecția dintre străzile Mihalache și Turda/Aversecu, a fost necesară oprirea circulației tramvaiului 41 timp de două luni. Deoarece acest lucru era incomod, s-a decis să se aștepte până la vacanța de vară, când copiii sunt în vacanță și traficul este redus.
Ce probleme au apărut cu antreprenorii?
Aceste întârzieri externe sunt frecvente și greu de evitat.
În plus, funcționarea slabă a consorțiilor de antreprenori a creat alte blocări.
Lucrările sunt complexe și numeroase. La licitații s-au prezentat câte doi, trei sau patru antreprenori, dar între ei au apărut neînțelegeri. Liderul de asociere nu se înțelege cu partenerii, ducând la dispute pe proiecte și bani.
Cum a afectat supraîncărcarea administrativă proiectul?
Documentația era livrată târziu sau calitativ slabă. Când supervizorul, dacă este conștiincios și nu are legături cu antreprenorii, returnează proiectele, cantitățile și facturile neregulate. Ulterior, urmează un proces de negociere lung, de câteva luni, până când documentele ajung la Direcția de Investiții, unde trebuie verificate manual.
În final, Ciucu menționează supraîncărcarea administrativă. Colegii de la Direcția de Investiții trebuie să răspundă anual la peste 3000 de petiții, solicitări ale Curții de Conturi și audite.
Echipa este mică, iar organigrama este blocată în instanță, ceea ce limitează capacitatea de procesare a dosarelor.
Ca concluzie, primarul admite că dacă cetățenii se răcoresc înjurăturile și articolele critice, el va continua.
De ce preferă Ciucu decizii corecte?
Dacă acest lucru îi va costa la alegerile viitoare, este gata să accepte. Ciucu subliniază că iubește orașul și preferă să ia decizii corecte, mai degrabă decât să stea și să nu facă nimic, gândindu-se la mandate viitoare. Lucrările se vor desfășura intens, inclusiv în weekend-uri, în măsura în care este posibil.
El recunoaște că este dator cu explicații și le oferă acum.
De asemenea, răspunde la întrebarea de ce s-au lansat simultan atât de multe lucrări, și se pregătește să răspundă la întrebarea dacă lucrările se vor finaliza la timp și ce măsuri se iau pentru a se asigura că se lucrează eficient.