De ce s-a amânat deschiderea?
Traseul A0 Nord, care leagă Afumați, Pantelimon și Cernica, ar fi trebuit să fie deschis luni, dar nu a fost. Autoritățile din Ilfov au confirmat că accesul public va deveni real abia spre finalul anului.
Horațiu Cosma, fost secretar de stat la Transporturi, declarase că ambele secțiuni vor fi puse în funcțiune din 26 octombrie, inclusiv legătura cu A2. În opoziție, CNAIR argumentează că lucrările de construcție nu sunt încă încheiate.
Cât timp economisește noul drum?
Hubert Thuma, șeful Consiliului Județean Ilfov, subliniază că noua autostradă va scurtă semnificativ timpul de deplasare pentru zeci de mii de familii din zona metropolitană. Drumul va lega comunitățile din partea estică a județului cu rețeaua autostrăzică existentă: A1, A2, A3 și DN1.
Pe 20 octombrie 2026, Cosma anunța că încă 13 kilometri din rețeaua A0 Nord vor fi puse în circulație la 26 octombrie. Această porțiune cuprindea loturile Afumați-Pantelimon și Pantelimon-Cernica, până la intersecția cu A2. Totuși, evenimentul de inaugurare a fost amânat, iar termenul nou este fixat spre finalul anului.
După ce deschiderea nu a avut loc, Cosma a acuzat CNAIR și șeful acestuia, Sorin Grindeanu, că au întârziat punerea în funcțiune din motive strict politice. Reprezentanții companiei naționale susțin că mai există lucrări de finalizat, fără a oferi un calendar clar.
Ce spune Cosma despre întârziere?
Într-un mesaj pe rețeaua socială, Cosma a scris: „Se va deschide circulația pe A0 – pe tronsoanele Afumați – Pantelimon și Pantelimon – Cernica (A2) până la finalul anului. Asta înseamnă aproape 13 km de autostradă, care să fluidizeze traficul în regiunea Ilfov – București”.
El a adăugat că constructorii mai aveau câteva sute de metri de parapete de montat, o muncă care ar fi durat doar două sau trei zile, dar a fost oprită la ordinul conducerii CNAIR.
Politicianul a criticat dur modul în care autoritățile tratează infrastructura ca pe o armă politică.
Politică sau necesitate?
El amintește că acest model s-a repetat în trecut, când Autostrada Sebeș – Turda a fost ținută închisă cu lunile după finalizare, iar lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva a fost reziliat la 99% din pricina unor defecțiuni aparente.
Cosma consideră că cetățenii sunt tratați ca prizonieri ai capriciilor partidului-stat, iar fiecare decizie care sacrifică interesul public pe altarul orgoliilor politice va trebui să fie analizată la momentul răspunderii.