Ultima mină de uraniu s-a închis în 2021!
Kazahstanul se poziționează ca un partener crucial al Uniunii Europene și, în mod special, al României, având în vedere că peste 60% din petrolul pe care România îl importă provine din această țară, conform unor date publicate de News. ro. În 2022, Ziua Republicii a fost readoptată ca sărbătoare națională în Kazahstan, o inițiativă a președintelui Kassym-Jomart Tokayev.
Totuși, ediția din 2026 marchează prima celebrare după adoptarea noii Constituții, care a fost aprobată prin referendum pe 15 martie, și după alegerea parlamentului unicameral, cunoscut sub numele de Kurultai, care a avut loc pe 23 august.
La nivel european, Republica Kazahstan a reușit să depășească recent Norvegia în ceea ce privește volumul de petrol livrat, devenind astfel al doilea cel mai mare furnizor pentru UE. Ca cel mai mare producător mondial de uraniu, Kazahstanul joacă un rol fundamental în aprovizionarea industriei nucleare europene, cu accent pe România.
Datele indică faptul că principalul partener comercial al Kazahstanului este tocmai Uniunea Europeană, care deține un rol vital în atragerea investițiilor directe în această țară din Asia Centrală.
Relația economică dintre Kazahstan și România este dominată de schimburile în sectorul energetic și de fluxurile de investiții. România ocupă locul cinci printre partenerii comerciali europeni ai Kazahstanului, cu un volum de comerț care a depășit 2,9 miliarde de dolari în anul 2024, conform Ministerului Afacerilor Externe al Kazahstanului, unde aproape toată tranzacția se referă la petrol.
În anul 2025, Kazahstanul a acoperit peste 60% din totalul importurilor de petrol ale României – 5,15 din cele 8,3 milioane de tone înregistrate între ianuarie și noiembrie, conform Institutului Național de Statistică – în special pentru alimentarea rafinăriei Petromidia.
Această unitate este deținută de KMG International cu o participație de 54,63% și de statul român cu 44,69%.
În prima jumătate a anului 2026, Petromidia a procesat un volum de 2,6 milioane de tone, iar contribuția companiei la bugetul de stat a depășit 1,3 miliarde de dolari, conform unui raport al Bursei de Valori din București.
Ce legătură economică există cu Kazahstanul?
După închiderea ultimei mine de uraniu din România, situată la Crucea-Botuşana în anul 2021, România a început să importeze integral uraniul necesar pentru cele două unități nucleare de tip CANDU situate la Cernavodă. Producția la uzina din Feldioara a fost inițiată în 2023 cu uraniu de origine kazahă, așa cum au confirmat comunicatele emise în aprilie 2023 atât de Societatea Națională de Nucleare (SNN), cât și de Kazatomprom.
Kazahstanul a reușit să depășească Norvegia și a atins poziția de al doilea furnizor de petrol pentru Uniunea Europeană. Pentru UE, care rămâne principalul partener comercial și sursa principală de investiții pentru Kazahstan, aspectul energetic este decisiv. 55,8 milioane de tone livrate în 2025! În 2025, Kazahstanul a livrat 55,8 milioane de tone de petrol, reprezentând 12,8% din totalul importurilor Uniunii, o poziție la egalitate cu Norvegia și imediat după Statele Unite, conform datelor Consiliului UE și Eurostat.
În plus, țara a furnizat 20,3% din uraniul natural necesar pentru centralele nucleare europene, fiind al doilea furnizor după Canada, conform agenției de aprovizionare Euratom.
La summitul care a avut loc la Bruxelles pe 23 iunie 2026, Uniunea Europeană a recunoscut oficial Kazahstanul drept „furnizor important de petrol și uraniu pentru Europa”, reconfirmând parteneriatul privind materiile prime critice și subliniind importanța strategică a Coridorului Transcaspic.
Coridorul de Mijloc reprezintă un proiect strategic care conectează viitorul economic al Kazahstanului cu Europa. Ruta Internațională de Transport Transcaspic (TITR) este acea rută care leagă China și Kazahstanul de Europa prin intermediul Mării Caspice, Azerbaidjanului, Georgiei și Mării Negre, ocolind teritoriul rus.
Banca Mondială prezice că fluxurile de transport prin această rută se pot tripla, crescând de la 8,8 milioane de tone în 2023 la 32 de milioane de tone în 2040, sprijinind 16 proiecte prioritare cu o valoare totală de 25 de miliarde de dolari.
În septembrie 2026, Comisia Europeană a anunțat o inițiativă denumită Global Gateway, cu o investiție de până la 12 miliarde de euro, cu scopul de a tripla volumul fluxurilor comerciale până în anul 2030.
Pentru România, obiectivul central este transformarea Portului Constanța în poarta de acces european către această rută comercială.