Bugetul Metrorex 2026 e aprobat, dar riscul lipsei fondurilor pentru salarii persistă!
Guvernul va adopta vineri, prin intermediul unei hotărâri, bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 al Societății de Transport cu Metroul București „Metrorex” S. A. entitate coordonată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Decizia va avea loc în cadrul unei sedințe speciale, iar documentul financiar va fi soumis aprobarii executivului.
Dar Metrorex a semnalat deja un risc concret: poate rămâne fără fonduri suficiente pentru a plăti salariile angajaților în anul viitor. Avertizarea apare în contextul în care autoritățile au blocat transferul unor subvenții esențiale pentru funcționarea normală a operatorului de transport public subteran din capitală.
Notificarea privind blocarea finanțărilor a fost emisă luni, 7 septembrie 2026, de către Mihaela Mocanu, directoare Direcției de Transport Feroviar din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. În scrisoul oficial trimis Metrorex, funcționaria a respins cererea companiei pentru deschiderea creditelor bugetare în valoare de 63.458.000 de lei.
Argumentarea se bazează pe încălcarea dispozițiilor legale prevăzute de Ordonanța de Guvern nr. 26/2013, care stabilește norme stricte privind disciplina financiară la operatorii economici cu capital de stat.
Conform acestei prevederi, bugetele acestor entități trebuie aprobate în termen de 150 de zile de la intrarea în vigoare a legii anuale a bugetului de stat.
Legea de buget de stat pentru anul 2026 a fost adottă de Parlamentul României în data de 20 martie 2026. Ulterior, documentul a fost supus verificării de constituționalitate și a fost validat de Curtea Constituțională a României (CCR) pe 26 martie 2026. Publicarea oficială a avut loc în Monitorul Oficial, numărul corresponding, în data de 27 martie 2026. Deoarece această dată marchează începutul perioadei de 150 de zile, termenul final pentru aprobarea bugetelor operatorilor cu capital de stat ar trebui să expire în jurul de 24 august 2026.
Totuși, procesul de aprobare al bugetului Metrorex pentru 2026 a întârziat și este acum în curs de finalizare, aproape la limita permisă.
Metrorex riscă să rămână fără fonduri pentru salarii în 2026!
Metrorex a prezentat în cadrul dosarului de fundamentare, accesibil pe masa Guvernului, prognozele financiare pentru anul viitor.
Conform acestora, veniturile totale estimeate pentru 2026 sunt de 1,798 miliarde de lei, ceea ce reprezintă o scădere de 23,19% comparativ cu anul 2025. Această reducere este determinată în mare parte de diminuarea veniturilor provenite din subvenții destinate investițiilor, care au scăzut semnificativ.
Subvenția de funcționare acordată direct de bugetul de stat pentru activitatea Metrorex este de 761,49 milioane de lei, o valoare mai mică cu 12,77% față de anul precedent și care acoperă doar 59,65% din suma necesară de compensație calculată de compania în baza costurilor reale de exploatare.
În schimb, veniturile generate din activitatea proprie de transport al călătorilor prezintă o tendință pozitivă. Se estimează că acestea vor ajunge la 380,65 milioane de lei în 2026, crescând cu 7,84% față de 2025. Această creștere se bazează pe prognoza unui număr crescut de călători, de la 153,27 milioane în 2025 la aproximativ 165,5 milioane în 2026, reflectând o revenire la nivelurile de mobilitate urbanoase pre-pandemice, susținută de politici de encouragere a transportului public și de reîncărcare a fiduciei utilizatorilor.
O parte semnificativă din diferența dintre veniturile și cheltuielile provine din contabilizarea „veniturilor din subvenții pentru investiții”, care nu reprezintă numerar curent ci ajustări contabile legate de investiții anterioare finanțate din fonduri publice. Pentru 2026, acest post este evaluat la 308,1 milioane de lei, inclusiv aproximativ 208,5 milioane de lei asociate finalizării recepțiilor pentru Magistrala 5 și accesibilizării unor stații existente.
Deși aceste sume apar în conturi, nu pot fi utilizate pentru a acoperi cheltuieli curente precum salariile sau întreținerea zilnică.
Pe partea cheltuielilor, Metrorex a bugetat pentru 2026 un total de 2,093 miliarde de lei, o scădere de 21,08% față de anul 2025. Totuși, această reducere nu se aplică uniform tuturor categoriilor.
Cheltuielele cu personalul reprezintă cea mai mare părte, ajungând la 1,071 miliarde de lei, crescând cu 38,45 milioane de lei față de 2025. Din acest total, cheltuielile salariale propriu-zise sunt de 973,8 milioane de lei, ceea ce reprezintă o creștere de 3,71% comparativ cu anul anterior. În contrast, cheltuielile cu bunuri și servicii au crescut cu 13,41%, ajungând la 559 milioane de lei, reflectând presiunile inflaționistice și costurile menținerii infrastructurii vechi.
Așadar, deși veniturile totale sunt mai mici decât cheltuielile, diferența este parțial acoperită prin mecanisme contabile și prin veniturile din transport, însă lipsa de numerar real din subvențiile de funcționare pune în pericol capacitatea de a plăti salariilor la timp. Dacă nu se va rezolva blocarea financiară impusă de minister, riscul de plăți întârziate sau chiar de neplată a salariilor devine real.