CFR Călători, 257 zile fără buget: trenurile riscă să oprească!
Situația critică în care se află compania de stat CFR Călători a devenit obiectul unor avertismente severe din partea reprezentanților sindicali, care susțin că operatorul feroviar funcționează de la începutul anului 2026 fără un buget de venituri și cheltuieli aprobat, o perioadă care a atins deja cifra de 257 de zile. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a emis un comunicat prin care avertizează publicul și autoritățile că, în absența unei soluții financiare rapide, circulația trenurilor riscă să fie întreruptă complet.
Conform declarațiilor transmise de liderii sindicali, procesul de aprobare a documentului bugetar pentru exercițiul fiscal curent a traversat deja etapele administrative din cadrul Ministerului Transporturilor, instituția care și-ar fi încheiat propriile verificări și demersuri interne. Totuși, dosarul a rămas blocat la nivelul Ministerului Finanțelor, unde se află în prezent, generând o stare de incertitudine majoră pentru angajați și pasageri.
Sindicaliștii pun accent pe faptul că această stagnare birocratică nu este o simplă formalitate, ci un factor decisiv care pune în pericol continuitatea serviciului public de transport feroviar, un serviciu esențial pentru zeci de mii de cetățeni care depind zilnic de acest mijloc de transport.
Reprezentanții Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane își exprimă nemulțumirea față de durata excesivă a procedurilor, întrebându-se retoric dacă întârzierea este rezultatul unei nepăsări instituționale, al unei incompetențe tehnice sau dacă ascunde alte interese politice sau economice nedeclarate. Ei subliniază că depășirea termenului de 150 de zile, stabilit ca limită de la aprobarea bugetului de stat, a dus la o eroziune a capacității de finanțare a operațiunilor zilnice ale companiei.
Pentru sindicate, lipsa bugetului nu este doar o problemă de contabilitate, ci o amenințare directă la adresa infrastructurii de funcționare, deoarece fără fonduri alocate, compania nu poate plăti facturile pentru energie electrică, combustibilul necesar locomotivelor, costurile de mentenanță și reparații, achiziția materialelor de consum și, cel mai important, salariile personalului.
Această criză bugetară se inserează într-un context mai larg de dificultăți cronice ale sectorului feroviar, marcat de ani întregi de subfinanțare cronică, investiții insuficiente în modernizarea infrastructurii și decizii luate cu întârziere de către guvernele anterioare. Sindicaliștii insistă că nu este vorba despre manipularea unor cifre abstracte dintr-un tabel excel, ci despre resursele concrete care permit mișcarea trenurilor. Fără aceste fonduri, fiecare componentă a mașinii feroviare devine o sarcină financiară neacoperită, ducând spre un punct de colaps operațional.
CFR Călători funcționează fără buget de 257 de zile!
În fața acestei situații, Federația solicită Ministerului Finanțelor să acționeze cu maximă urgență pentru a finaliza procedura de aprobare a bugetului CFR Călători. Mai mult, sindicaliștii cer o explicare publică a responsabilităților, dorind să afle cine este vinovat pentru această întârziere istorică și care au fost motivele pentru care documentul nu a fost validat până în luna septembrie.
Mesajul transmis de reprezentanții angajaților este clar: dacă fluxul de finanțare nu este deblocat imediat, va trebui anunțat oficial că trenurile se vor opri din cauza lipsei banilor.
Sindicatele mai sus amintite argumentează că transportul feroviar nu poate fi gestionat într-o perpetuă stare de urgență, trecând de la o criză la alta fără a fi rezolvată problema fundamentală a finanțării. Ele consideră că nici pasagerii, care sunt utilizatorii finali ai serviciului, nici angajații CFR Călători nu ar trebui să suporte consecințele negative ale unei administrări lente și ineficiente a bugetului de stat.
Avertismentul final al federației este unul dur: în lipsa unei intervenții rapide a Guvernului și a Ministerului Finanțelor, oprirea trenurilor va fi inevitabilă, marcând un nou capitol în istoria problematică a transportului feroviar din România.
Pe măsură ce se apropie data limită pentru stabilirea bugetului, tensiunea dintre sindicat și puterea executivă crește, cu perspectiva unei greve sau a unei opriri totale a circulației. Acest scenariu ar avea un impact semnificativ asupra mobilității populației, mai ales în zonele unde alternativa rutieră este mai puțin dezvoltată. Sindicaliștii speră că presiunea publică va forța autoritățile să ia măsuri concrete, transformând promisiunile în acte administrative rapide care să garanteze viitorul companiei.
Până la aceea dată, CFR Călători continuă să opereze într-un vacuum bugetar, o situație anormală pentru o companie de dimensiuni naționale, care își desfășoară activitatea în baza unor previzibilități financare minime, puse la îndoială de fiecare zi care trece fără aprobarea oficială a documentului financiar.