De ce a intervenit Curtea de Apel?
Instanța de apel din București a decis, miercuri, să suspende executarea contractului pentru segmentul Lețcani‑DN 24 al Autostrăzii Unirii (A8) din județul Iași. Măsura este luată în așteptarea soluționării unei contestații depuse de una dintre firmele care au participat la licitație.
Cine a pierdut inițial și ce urmează?
Firma bucureșteană Concelex SRL, lider al unui consorțiu de companii și instituții, a depus una dintre cele 11 oferte. Deși a fost respinsă atât de Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, cât și de prima instanță, procesul juridic va fi reluat pe 18 noiembrie.
Compania Națională de Investiții Rutiere a încheiat deja contractul cu constructorul spaniol FCC Construcción pentru suma de 3,93 miliarde de lei.
Cât costă și când începe proiectul?
Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pentru data de 24 august, însă în prezent se lucrează doar la etapa de proiectare, estimată la 10 luni.
Ce se întâmplă pe alte segmente ale A8 în Iași?
După finalizarea proiectării, construcția celor 17,7 km de autostradă va dura aproximativ 36 de luni. Lotul este finanțat prin programul „Acțiunea pentru Securitatea Europei” (SAFE) și trebuie finalizat până la sfârșitul anului 2030.
Singurul segment al A8 din județul Iași unde se desfășoară lucrări active este Moțca‑Tg. Frumos, cu o lungime de 27 km, aflat tot în fază de proiectare. Acest lot a fost adjudecat asocierii conduse de SA&PE Construct (UMB) pentru 4,87 miliarde de lei. Segmentul se leagă de traseul Tg. Neamț‑Moțca, unde UMB Spedition a reluat recent activitățile după o pauză de peste un an.
Ce impact are suspendarea?
Suspendarea temporară a contractului pentru lotul Lețcani‑DN 24 amână demararea lucrărilor de construcție și poate afecta calendarul general al Autostrăzii Unirii. Autoritățile rutiere urmăresc să rezolve contestația cât mai repede pentru a nu compromite termenele de finalizare stabilite în cadrul programului SAFE.