Ce a dus la reconsiderarea majoră a planurilor inițiale?
Producția seriei a modelului Dacia Striker a intrat în funcțiune la uzina Renault situată în Bursa, Turcia, oarecum contrar așteptărilor inițiale. Acest vehicul, care constituie acum cea mai voluminoasă mașină din portofoliul mărcii românești, urma în mod oficial să fie asamblat la fabrica din Mioveni.
Schimbarea locației de producere survine într-un context complex, în care uzina românească nu mai are desemnat niciun alt model nou pentru viitoarele exerciții financiare. Poziționarea strategică a noului autoturism se va situa strict între Duster și Bigster, ocupând un segment superior în ierarhia gamelor actuale.
Unitățile primare ale acestui SUV au părăsit deja liniile de montaj din Bursa, o facilitate care produce simultan și alte modele din cadrul grupului Renault.
Timothy Manuel, responsabil cu vânzările, marketingul și operațiunile Dacia pe piața internațională, a confirmat oficial demararea procesului industrial. Liderul de la Dacia a oferit detalii privind pregătirile pentru introducerea comercială a vehiculului.
Am petrecut o săptămână intensă de lucru în Turcia, pentru a analiza performanța din 2026, dar mai ales pentru pregătirea lansării viitoare a noii noastre vedete: STRIKER.
Produsă cu mândrie în Turcia, această mașină va duce Dacia la următorul nivel, a menționat Timothy Manuel, conform surselor Profit. ro.
Dezvoltarea proiectului a implicat o reconsiderare majoră a planurilor inițiale, deoarece reprezentanții Dacia anunțaseră anterior că asamblarea se va realiza în România. Factorii decizionali ai Renault Group și Dacia au justificat această opțiune prin mai multe argumente tehnice și logistice. Printre aceștia se numără compatibilitatea tehnică a Striker cu Renault Boreal, precum și infrastructura solidă a rețelei de furnizori localizate în Turcia. De asemenea, discuțiile interne au evidențiat provocările legate de competitivitatea costurilor uzinei românești, comparativ cu facilitățile din Bursa și Tanger.
Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, a subliniat recent faptul că fabrica din Mioveni nu mai are alocat niciun model nou pentru următorii ani.
Prioritatea curentă rămâne menținerea producției pentru Duster și Bigster, inclusiv după schimbarea generațiilor acestora, care va avea loc după anul 2030.
În Turcia, noul SUV va fi produs în paralel cu Renault Boreal și noua generație a Clio.
Este Dacia Striker un break înălțat?
Această unitate de producție este deținută de Renault și de compania turcă Oyak, grupul francez deținând 51% din participație. Capacitatea anuală a uzinei este estimată la aproximativ 390.000 de vehicule. Pentru a pregăti producția noii familii de modele, Renault a investit suma de 400 de milioane de euro în modernizarea facilităților.
Lansarea publică a Dacia Striker a avut loc în luna iulie, după ce primele zvonuri despre existența modelului apăruseră în luna martie.
Profilul vehiculului seamănă cu cel al unui break înălțat. Înălțimea sa este mai mică decât a Bigster, însă lungimea totală îl depășește ușor pe acesta.
Spațiul interior este conceput să ofere o experiență superioară față de modelele Duster și Bigster, atât ca aspect, cât și ca calitatea finisajelor. Totuși, prețul de vânzare se așteaptă să fie situat între valorile celor două SUV-uri menționate. Designul exterior include o nouă semnătură luminoasă distinctivă.
Farurile integrează elemente LED verticale care, combinându-se cu liniile orizontale, creează vizual forma literei „T”. Această soluție estetică este repetată și în secțiunea din spate a caroseriei.
Comenzile pentru acest model sunt programate să fie deschise în cursul acestei toamne, iar primele livrări către clienți sunt planificate pentru începutul anului viitor.
Mecanic, Striker va beneficia de motorizări deja cunoscute din gama Duster și Bigster. O diferențiere importantă o reprezintă varianta 4×4 de 150 CP, echipată cu transmisie automată și un motor electric montat pe puntea spate. La momentul debutului comercial, această configurație nu va include combinația hibridă benzină-GPL-electric, denumită intern „motor tribrid”.
Noul autoturism va fi prezentat și la Salonul Mondial de l’Auto de la Paris.
În cadrul standului Dacia, alături de Striker, vor fi expuse și modelele Spring, Sandero și Jogger, alături de noile motorizări și versiunile actualizate ale întregii game.