Actualitate

Autostrada A0 Nord: se deschide tronsonul Afumați-Glina

Autostrada A0 Nord: se deschide tronsonul Afumați-Glina

Popa: noul sector va absorbi mult din traficul de tranzit!

Un nou tronson de 13 kilometri al Autostrăzii A0 Nord, între Afumați și Glina, se deschide traficului de miercuri, 4 noiembrie. Anunțul a fost făcut marți de Ștefan-Ovidiu Popa, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, în cadrul unei emisiuni radio, informație preluată de agenția Rador.

În același timp, se pune în funcțiune și lotul 4, între Pantelimon și Glina, deja recepționat. Mișcarea asigură continuitatea traseului nordic al inelului autostradal din jurul Bucureștiului și creează o legătură directă între A3 (București-Ploiești) și A2 (București-Constanța).

Popa a subliniat că noul sector va absorbi o parte importantă din traficul de tranzit care traversează Capitala, atenuând aglomerația pe arterele urbane și îmbunătățind conectivitatea regională.

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a confirmat că ambele loturi s-au deschis „doar după finalizarea tuturor lucrărilor de siguranță rutieră”.

Contextul e încărcat politic!

Contractul pentru lotul 3 (Afumați-Pantelimon) a avut o valoare de 397,99 milioane de lei, exclusiv TVA, finanțat prin Programul Național de Dezvoltare a Infrastructurii de Transport 2021-2027.

Contextul e încărcat politic. Horațiu Cosma, parlamentar USR și fost secretar de stat în Transporturi, a acuzat public Sorin Grindeanu, liderul PSD, și Cristian Pistol că ar fi întârziat din motive politice punerea în funcțiune a lotului 3, deși lucrările erau aproape terminate.

Cosma susține că mai rămăseseră câteva sute de metri de parapete de montat — o operațiune de două-trei zile — dar constructorii ar fi primit instrucțiuni să încetinească ritmul. El argumentează că decizia a fost motivață de orgolii politice și de dorința lui Grindeanu de a împiedica un adversar să se laude cu deschiderea.

Cosma face paralele cu alte proiecte de infrastructură blocate în trecut și acuză PSD că folosește infrastructura ca instrument de putere politică, în detrimentul interesului public și al șoferilor care așteaptă finalizarea inelului autostradal al Capitalei.

Sursă: G4Media

Comentarii (0)