Cum a ajuns o aeronavă în mijlocul traficului rutier?
Un avion de pasageri dezafectat a rămas blocat sub un pod de pe DN1, în zona localității Balotești, în noaptea de joi spre vineri, în timp ce era transportat pe o platformă, potrivit Buletin de București. Aeronava imobilizată sub structura de beton a fost surprinsă de martori în imagini care au devenit virale pe rețelele de socializare. Avionul a fost mutat de la Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni către orașul Voluntari de către o firmă privată. La Voluntari, avionul urma să fie integrat într-un loc de joacă.
Transportul agabaritic fusese anunțat din 8 octombrie de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În perioada 09.10.2026 – 11.10.2026 se va desfășura un transport cu depășiri pe traseul: Otopeni (Aeroport Internațional Henri Coanda) – DN1 – A0 – DN2 – Voluntari.
Vehiculul transportă o componentă dintr-un avion, anunța CNAIR, într-un comunicat. Dimensiunile transportului au fost de 38,0 de metri lungime, 6,6 de metri lățime, 4,8 de metri înălțime, iar greutatea totală de 60,0 de tone. Avionul a fost transportat cu un camion, într-un convoi escortat de mașini cu girofar, deplasându-se cu o viteză de aproximativ 10 kilometri pe oră.
Incidentul a avut loc în jurul orei 02:30, când camionul care transporta fuselajul avionului a încercat să treacă sub un pod rutier cu o lăsare liberă de doar 4,9 metri. Înălțimea transportului, incluzând platforma și suspensia, a depășit această valoare cu aproximativ 5 centimetri.
De ce s-a împotmolit fuselajul sub structura de beton?
Deși CNAIR emiseseră un aviz cu detalii tehnice, se pare că echipa de transport nu a verificat corect spațiul disponibil la acea structură specifică, posibil din cauza unei actualizări recente a înălțimii podului sau a unor erori de interpretare a planurilor.
Autoritățile locale au intervenit cu o echipă de intervenție și o macara pentru a ridica ușor platforma și a permite trecerea camionului, operațiune care a durat aproximativ 45 de minute. Nu au fost raportate accidente sau daune materiale grave, însă evenimentul a reaprins discuțiile privind necesitatea unor verificări mai riguroase înaintea transporturilor agabaritice, mai ales în zonele urbane cu infrastructură rutieră veche.
pentru Boeingul transformat în atracție locală?
Experții în logistica de transport oversize au subliniat că, deși planificarea s-a făcut cu anticipare, lipsa unei verificări pe teren în timp real a generat acest inconvenient evitabil. Rețelele de socializare au amplificat evenimentul, stârnind mii de comentarii critice la adresa coordonării dintre transportatori și administratorii drumurilor, dar și glume pe seama „avionului care a vrut să zboare, dar a rămas la sol”.
CNAIR a anunțat că va revizui procedurile de avizare pentru transporturile agabaritice și va propune verificări suplimentare pe teren pentru traseele cu restricții de înălțime. Avionul, un model dezafectat de tip Boeing 737-300, și-a continuat în cele din urmă călătoria spre Voluntari. Acolo va deveni element decorativ într-un parc tematic dedicat aviației, un proiect menit să le arate copiilor istoria zborului și tehnologia aeronautică.