Planuri mari pentru drumurile metropolitane?
Modernizarea infrastructurii din zona metropolitană a Timișoarei a ieșit din zona declarațiilor și a ajuns pe masa discuțiilor oficiale.
Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș, l-a invitat pe Ruben Lațcău, primarul interimar al Timișoarei, pentru a tranșa viitorul a două artere vitale: Bulevardul Sudului și Drumul Boilor.
Aceste șosele sunt „arterele” prin care mii de oameni din Moșnița și Giroc ajung zilnic în oraș.
Deși Ruben Lațcău a salutat deschiderea dialogului, amintind că nevoia de investiții era semnalată de Simonis încă de anul trecut, a ținut să puncteze un aspect esențial: întâlnirea nu trebuie să rămână doar o bifă pentru presă. Propunerea primăriei este una ambițioasă: extinderea drumului la patru benzi, până în inima localității Giroc.
Mai mult decât o simplă poză de protocol?
În ceea ce privește Drumul Boilor, viziunile diferă.
Simonis propune o subtraversare a Centurii Sud pentru a scăpa de blocajele din sensul giratoriu. Lațcău avertizează însă că mutarea aglomerației cu câteva sute de metri mai încolo nu este o soluție reală.
El insistă pe transformarea întregului Drum al Boilor într-o veritabilă autostradă urbană cu patru benzi, care să integreze pasajul subteran, altfel, riscul de a „muta” traficul dintr-un punct în altul rămâne major.
Pentru zecile de mii de oameni care fac naveta zilnic spre Timișoara pentru școală, muncă sau servicii medicale, aceste proiecte nu sunt doar asfalt, ci timp câștigat. Lațcău a încheiat discuțiile cu un mesaj tranșant, sperând că invitația la dialog a fost un prim pas spre fapte, nu doar spre o fotografie de final.
Contextul rămâne însă unul complicat. Intersecția dintre Drumul Boilor și Varianta Ocolitoare a fost un punct nevralgic ani la rând. Abia anul trecut s-a bătut palma pentru pasajul subteran, iar primăvara aceasta au început deja studiile geotehnice necesare pentru a debloca zona.