Vânzarea pe nimic sau strategie eșuată?
Schimburile de replici dintre Radu Miruță, ministrul interimar al Apărării și Economiei, și fostul premier Victor Ponta au adus în prim-plan o dispută dură privind destinul Șantierului Naval Mangalia. Într-o declarație exclusivă pentru Digi24. ro, Miruță a respins categoric acuzele lansate de Ponta, susținând că documentele oficiale demonstrează că, înainte ca el să preia mandatul, fosta conducere pregătise deja vânzarea complexului industrial pentru modesta sumă de 10 milioane de euro.
Ministrul a explicat că, atunci a preluat portofoliul economic, pe birou îl aștepta o propunere gata făcută de predecesori, care viza cedarea activului strategic la prețul derizoriu de 10 milioane de euro. Tot dosarul era aliniat acestei intenții de înstrăinare rapidă. Tensiunile au escaladat după ce șantierul a fost adjudecat recent de grupul german Rheinmetall.
În replică, Miruță i-a cerut lui Ponta dovezi concrete pentru afirmațiile sale și l-a acuzat că aruncă în spațiul public minciuni doar de dragul vizibilității politice.
Se pregătește oare o epurare la CNAIR?
Fostul premier a încasat critici și pentru modul în care a condus guvernul în trecut, actuala criză fiind direct legată de deciziile de atunci. Miruță a adus în discuție rapoartele ANAF, care au scos la iveală transferuri din România făcute la prețuri catalogate drept artificiale.
Ministrul interimar a subliniat că deține arhiva scrisă care dovedește planul inițial de vânzare la 10 milioane de euro și a remarcat că nicio voce din PSD nu a contrazis aceste date, tocmai pentru că ele sunt negru pe alb în documente.
Dezbaterea nu s-a oprit însă la șantierul naval, ci s-a mutat și pe terenul CNAIR. Acencuzat că vrea să curețe conducerea actuală a companiei de drumuri, Miruță a replicat că este vorba pur și simplu despre o reorganizare administrativă. Mai exact, se impune organizarea unor concursuri pentru posturile ale căror mandate expiră curând. Potrivit legii, aceste proceduri pot începe cu șase luni înainte, iar selecția se va baza pe criterii stricte de performanță managerială.
Scânteia care a aprins acest scandal a fost anunțul făcut de CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, care a confirmat că activul a fost vândut în urma unei licitații organizate pe 9 octombrie. Câștigătoare a ieșit compania Rheinmetall Real Estate România SRL, care a pus pe masă o ofertă netă de taxe în valoare de 138.034.320,47 de euro. Reprezentanții CITR au subliniat că această mutare oferă o șansă reală de redresare pentru un pilon cheie al industriei românești.
Cine a câșigat cursa pentru Mangalia?!
Victor Ponta a ieșit însă la atac pentru a contesta tranzacția, amintind că statul român controla 51% din acțiunile șantierului.
Fostul prim-ministru a susținut că banii încasați din vânzare vor ajunge la lichidatorul judiciar și, în cele din urmă, la compania mamă Damen din Olanda.
Mai mult, Ponta a pus sub semnul întrebării intențiile lui Miruță legate de șefia CNAIR și de felul în care se atribuie contractele de infrastructură, adâncind și mai mult prăpastia politică din jurul viitorului acestui gigant industrial.