Ce aspecte financiare interne menționează documentul?
Situația tensionată din cadrul uzinei IAR Brașov a atins un punct critic, determinând sindicatul să organizeze o manifestare de protest pe data de 12 octombrie 2026. Motivele disconfortului laborist vizează pierderea unui contract esențial pentru industrie, precum și modificările drastice în structura de conducere a firmei.
Este vorba despre prima oară din anul 1969 când Guvernul României a ales să semneze un acord de achiziție de elicoptere militare cu un furnizor extern, lăsând-o pe IAR în urmă.
Conform comunicatului publicat de federația sindicală, lucrătorii se plâng că, într-un interval de timp foarte scurt, de sub trei luni, numărul pozițiilor de top a crescut de trei ori. Dacă anterior existau doar trei salarii destinate directorilor generali și executivi, acum bugetul acoperă nouă astfel de poziții, incluzând și membrii Consiliului de Administrație.
Liderul sindical, Suba Arpad, descrie contextul actual ca fiind „neplăcut și destul de delicat”, subliniind că industria de apărare depinde puternic de dinamica conflictelor globale și de capacitatea oficialilor naționali de a negocia tratate cu alte state.
Sindicatul își exprimă admirația față de guvernele străine care au reușit să convingă România să cumpere echipamente de la ele, dar dezamăgirea față de miniștrii autohtoni care nu au reușit să obțină contracte pentru companiile din sectorul local.
În cazul specific al elicopterelor, IAR a fabricat și a asigurat întreținerea flotei militare a armatei românești de-a lungul tuturor anilor de la 1969 încoace, însă acum contractul a fost direcționat către altă parte.
Documentul sindical menționează și aspectele financiare interne. Încărcarea cu manopera la nivel de societate este sub 20%, în timp ce România alocă 16,8 miliarde de euro pentru modernizarea armamentului, incluzând cumpărarea de elicoptere.
Deși Convenția Colectivă de Muncă prevede anumite drepturi salariale, acestea sunt acordate cu întârzieri semnificative, ca urmare a actelor normative aprobate de Guvern.
Deciziile luate de Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău, au condus la triplarea numărului de salarii de directori, de la trei la nouă, într-un ritm alarmant.
O altă nemulțumire majoră vizează indexarea salariilor cu rata inflației.
Cine este ministrul interimar al Economiei?
Deși această ajustare a fost negociată la nivel de unitate încă din luna iunie a anului curent, implementarea ei a fost blocată tot prin intermediul legislației guvernamentale.
În acest cadru, salariații pregătesc mitingul de la ora 10:00, duminică, pentru a-și exprima punctul de vedere asupra creșterii indemnizațiilor membrilor Consiliului de Administrație, care s-a multiplicat de peste patru ori.
Această creștere a venitului de conducere contrastează cu faptul că, în anul respectiv, deși s-au negociat creșteri de salarii bazate pe inflație, acestea au fost suspendate de Guvern.
Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, a justificat decizia sa de a majora indemnizațiile membrilor Consiliului de Administrație de la 4.720 de lei la 20.400 de lei brut. El consideră IAR Brașov o companie strategică pentru industria aeronautică și de apărare, listată pe Bursa de Valori București, care generează profit și desfășoară activități complexe.
Darău a semnat mandatul pentru ca statul român să sprijine performanța bazată pe indicatori obiectivi, nu pe afilieri politice sau ministeriale. Principiul urmărit este clar: administratori competenți, remunerații justificate și rezultate măsurabile.
Oficialul de la Ministerul Economiei a subliniat importanța cooperării industriale de lungă durată dintre IAR și Airbus Helicopters, care include producția, personalizarea și mentenanța aparatelor.
El a adăugat că, în contextul fondurilor europene SAFE și al investițiilor masive în apărare, există o oportunitate crucială prin parteneriatul cu Airbus Helicopters France și prin implicarea în programul de elicoptere H225M.
Ministerul Apărării Naționale a anunțat încă din luna iulie încheierea ordinului de achiziție pentru livrarea a 12 elicoptere multimisiune AIRBUS H225 M Caracal, alături de pachetul de suport logistic inițial și cursurile de instruire pentru personal. La momentul respectiv, costul estimat al acestui ordin era de 757 de milioane de euro, iar bugetul total aprobat pentru proiectul SAFE s-a situat la 852 de milioane de euro.
Aceste cifre și deciziile administrative recente formează fundalul disputelor actuale din interiorul uzinei brașovene.