Cum se împart cei 2 miliarde?
Statul vine în sprijinul firmelor care au lucrat la proiectele din PNRR, dar abia au fost plătite.
Alexandru Nazare, ministru interimar al Finanțelor, a confirmat miercuri că se alocă încă 2 miliarde de lei pentru a acoperi datoriile restante către furnizorii din transporturi și mediu.
Banii merg direct la Ministerul Transporturilor și Ministerul Mediului, cu scopul de a lichida facturile acumulate.
Ideea e simplă: să nu se blocheze șantierul și să le dai certitudine firmelor care au terminat deja lucrările, ca lanțul de valoare să nu se rupă.
Din suma totală, 1,33 miliarde de lei se duc la modernizarea infrastructurii feroviare. O parte semnificativă, 409 milioane de lei, merge la construcția de autostrăzi, iar 53 de milioane de lei susțin proiecte de infrastructură locală. Restul, 353 de milioane de lei, este rezervat pentru investiții în sectorul mediului. Prioritatea e clară: infrastructura majoră primează, dar se păstrează o cotă pentru comunitățile locale și protecția ambientală.
Până la 12 octombrie, bugetul de stat a plătit deja 44,3 miliarde de lei pentru inițiativele din PNRR.
De ce e nevoie de atâția bani acum?
Din aceștia, 28,6 miliarde vin din granturi, iar 15,7 miliarde sunt împrumuturi. Atenție: aici nu sunt doar banii europeni, ci și contribuția națională, TVA și alte cheltuieli suportate direct de trezorerie. Pentru 2026, volumul real de resurse mobilizate depășește 46,5 miliarde de lei, adică aproximativ 8,7 miliarde de euro.
E o administrare responsabilă, care permite anticiparea necesităților și păstrarea unor rezerve pentru perioadele de criză, direcționând banii exact acolo unde se construiește efectiv.
România a reușit recent să deblocheze peste 301 milioane de euro din tranșa a treia a PNRR. Un pas crucial, dar autoritățile insistă pe o evaluare scrupuloasă, proiect cu proiect.
Fiecare minister și coordonator de reforme trebuie să clarifice situația exactă: ce s-a încheiat, ce volume de muncă s-au realizat, ce facturi s-au emis și ce obligații financiare mai rămân de onorat, inclusiv cele finanțate din surse externe PNRR.
Scopul final? Construirea bugetului pentru 2027 pe baze reale, nu pe estimări vagi sau facturi apărute abia după închiderea programului. Există o țintă obligatorie de reducere a deficitului bugetar și de respectare a angajamentelor europene, totul în condițiile menținerii unui nivel ridicat al investițiilor publice. Disciplina bugetară înseamnă să finanțezi doar ce poți susține, să plătești datoriile asumate și să nu transferi problemele generațiilor viitoare. E diferența esențială între simpla administrare a cheltuielilor și gestionarea responsabilă a finanțelor naționale.