Funcționarii trebuie să gestioneze, nu să controleze!
Sorin Grindeanu, președintele Partidului Social Democrat, a pornit marți seara o atac verbal direct contra Dianei Buzoianu, ministrul de Mediului. Liderul social-democrat a accusat-o că se concentrează prea mult pe verificări administrative și controle interne, în loc să elaboreze politici publice clare.
A mai adăugat că lucrările la un segment crucial al autostrăzii Sibiu–Pitești sunt blocate din cauza întârzierilor birocratice la revizuirea avizului de mediu.
Grindeanu a vorbit asta într-un show la România TV, unde a criticat modul în care membrii USR exercită puterea. A spus că au devenit ca niște polițiști care caută sutiene și lenjerie intimă la ANM, în loc să conducă ministerul.
Se laudă pentru aceste descoperiri.
Mă rog, am văzut cum acționează ca polițiști, căutând sutiene la ANM. A fost încălcarea legii pentru a achita aceste articole. Ce fac ei, fie la Mediu, oriunde altundeva, este că cred că, odată ce devin miniștri, se transformă în detectivi.
Misiunea lor pare să fie să găsească neconformități, a declarat.
A insistat că funcționarii de nivel ministerial trebuie să se concentreze pe gestionare, nu pe control. Este bine să verifici, dar trebuie să știi că fiecare minister are deja un departament de control.
Rolul vostru nu e să polițiști, ci să gestionați domeniul, să faceți politici publice și să aduceți prosperitate cetățenilor, a adăugat.
Pasajul DN3 peste A0 se deschide?
În legătură cu Buzoianu, Grindeanu a fost direct: „Aceasta joacă rolul polițistei în Ministerul Mediului, cercetând sutiene și lenjerie intimă, printre altele”. Această acuzație se inserează într-un conflict mai larg, inclusiv o ceartă la TV unde șefa ANM a negat cunoașterea achizițiilor de lux, iar Buzoianu a Grindeanu a atacat și pe partea de infrastructură.
A explicat că întârzierile la revizuirea avizului de mediu blochează lucrările pe tronșul Boița–Cornetu, pe autostrada Sibiu–Pitești. A spus că documentul esențial pentru reluarea integrală a lucrărilor e la semnare din 14 august, dar rămâne nesemnat.
Începând cu 14 august, solicitarea pentru actualizarea acordului de mediu a fost depusă, dar nu e semnată.
De aceea se lucrează pe doar 45% din tronson – ceva care nu poate fi considerat normal, a precisat.
A mai menționat deschiderea pasajului DN3 peste Autostrada A0, care permite șofeilor din Constanța și Craiova să circulze pe autostradă până la Bacău.
Pe lângă transport, Grindeanu a întrebat și despre achiziționarea Șantierului Naval Mangalia de către Rheinmetall, folosind fonduri europene prin programul SAFE. A spus: Obținem bani împrumutați prin SAFE, contractăm acești fonduri cu dobândă – da, e o rată preferențială. Dar apoi cheiemo contracte cu bani împrumutați pentru a cumpăra un șantier naval, care îl folosește pentru a construi fregate pe care ni le revânde apoi.
Debatea se inserează într-un context de tensiuni politice, în care România are două proiecte strategice pentru materii prime critice, selectate de Comisia Europeană.
În același timp, media a prins atenția pe alertă la granița nordică, după ce au fost detectate trei drone lângă Tulcea – Armata a trimis două F-16 și un elicopter.
Pe plan economic, FMI a revizuit în jos prognozele pentru România, prezicând o recesiune în 2026, inflație persistentă și creștere a șomajului. În sport, meciurile de marți în Liga Campionilor au generat discuții, iar Radu Drăgușin e într-o poziție delicată la Fiorentina după o veste din Italia. Raportul Lancet a, de asemenea, evidențiat 17 pericole majore pentru sănătate.