Locuim cel mai aproape, dar pierdem o oră în trafic!
Românii pierd o oră în trafic pentru a ajunge la serviciu, chiar dacă locuiesc cel mai aproape de locul de muncă din întreaga Europă. Este concluzia unui studiu comparativ realizat în 16 state membre ale Uniunii Europene.
Analiza, efectuată de SD Worx și publicată în cadrul cercetării HR & Payroll Pulse, scoate în evidență o contradicție flagrantă: deși distanța medie parcursă zilnic de angajații români este cea mai mică din tot continentul, timpul petrecut în drum este semnificativ mai mare decât la majoritatea colegilor europeni.
Conform datelor centrale ale cercetării, un angajat din România petrece în medie 53 de minute pe zi pentru deplasarea dus-întors către locul de muncă, în timp ce parcurge doar 17 kilometri. Această distanță reprezintă cea mai scurtă medie înregistrată în studiul care a inclus 16 țări, iar media europeană de distanță parcursă este de 45 kilometri — aproape 2,6 ori mai mare decât în România.
Cei mai apropiați, cei mai blocați: paradoxul navetei românești!
Deși românii locuiesc cel mai aproape de locul de muncă în Europa, timpul petrecut în trafic îi plasează pe locul al șaselea în ceea ce privește durata medie a navetei, doar în spatele unor state precum Belgia, Suedia, Irlanda și alte țări cu distanțe mai mari, dar trafic mai eficient.
Un aspect deosebit de îngrijorător este faptul că timpul efectiv petrecut în drum de angajații români depășește chiar și limita pe care ei înșiși au declarat că ar fi dispuși să o tolereze. Conform studiului, angajații români au afirmat că ar fi de acord să petreacă până la 51 de minute pe drum în fiecare zi, iar timpul mediu efectiv de 53 de minute le depășește cu două minute.
Ca comparație, la nivel european, timpul maxim acceptat de angajați este de 62 de minute.
Românii parcurg cea mai scurtă distanță, dar pierd o oră în trafic!
Ceea ce înseamnă că, deși românii petrec mai puțin timp în trafic decât ceilalți europeni în termeni de toleranță absolută, sunt cei care depășesc propriile limite de confort, ceea ce sugerează o frustrare crescută legată de calitatea infrastructurii și organizării transportului.
În ce privește cele mai lungi timpi de navetă, Belgia conduce clasamentul cu o medie de 61 de minute pe drum și o distanță de 64 de kilometri, urmată de Suedia cu 57 de minute și 53 de kilometri, iar Irlanda cu 56 de minute și 47 de kilometri. Pe de altă parte, la opusul clasamentului, Croația se află în poziția favorabilă cu 41 de minute pentru 37 de kilometri, Italia cu 35 de minute pentru 42 de kilometri, iar Slovenia cu doar 32 de minute pentru aceleași 42 de kilometri — demonstrând că o infrastructură bună poate reduce semnificativ timpul petrecut în drum chiar și la distanțe moderate.
Astfel, România se distinge prin faptul că înregistrează cea mai scurtă distanță medie de navetă din toate cele 16 state analizate — 17 kilometri — în timp ce Belgia marchează opusul cu 64 de kilometri. Această mare diferență între distanță și timp petrecut pe drum, care la români ajunge la 53 de minute pentru doar 17 de kilometri, indică o problemă de mobilitate urbană și infrastructură de transport, nu una de distanță geografică.
Realizatorii studiului subliniază că această disparitate sugerează deficiențe în rețeaua de transport public, congestia rutieră și o planificare urbană neeficientă, mai ales în mediile urbane dense.
De ce pierdem o oră în trafic, deși avem cele mai scurte distanțe?
Datele regionale adaugă o altă dimensiune îngrijorătoare: în regiunea București-Ilfov, naveta dus-întors durează în medie 73 de minute, deși distanța parcursă este de doar 16 kilometri — chiar sub media națională. Acest lucru înseamnă că locuitorii din capitală petrec mai mult de o oră pe zi în trafic pentru a acoperi o distanță echivalentă cu cea dintre două cartiere apropiate.
În contrast, în celelalte șapte regiuni de dezvoltare a României, durata medie a navetei oscilează între 43 și 49 de minute, indicând o disparitate semnificativă între București și restul țării.
Mai mult de jumătate — 51% — dintre respondenții din București-Ilfov declară că petrec cel puțin o oră pe zi pe drumul spre și dinspre serviciu, iar 33% ajung să depășească 90 de minute, iar 23% spun că petrec cel puțin două ore pe drum în fiecare zi de lucru. Aceste valori sunt aproape dublu față de media națională, unde doar 11% dintre angajați declară că petrec două ore sau mai mult pe drum.
Cei mai apropiați de job, dar cei mai blocați în trafic!
La nivel european, procentul celor care petrec 90 de minute sau mai mult este de 13%, iar în România este de 16% — indicând că, deși media națională este influențată negativ de București, există și în alte părți ale țării zone unde problema traficului este mai accentuată decât media continentală.
În ciuda acestor dificultăți, percepția angajaților privind opțiunile de lucru de acasă nu reflectă o respingere totală a deplasării la birou. Aproximativ jumătate — 48% — dintre angajații români ar dori să lucreze de acasă în aceeași măsură ca în prezent, iar 38,2% preferă o creștere a muncii de acasă, un procent ușor peste media europeană de 35,8%.
Doar 13,7% ar dori să reducă frecvența muncii de acasă. În București-Ilfov, unde presiunea navetei este cea mai intensă, 47% ar dori să lucreze mai mult de acasă.