Patru direcții, dintre care două complet noi!
Autoritățile locale din Timișoara intenționează să contracteze o nouă linie de credit de la instituția financiară internațională cunoscută sub denumirea de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Valoarea totală a acestui nou angajament financiar este fixată la 30 de milioane de euro, o sumă identică cu cea obținută anterior în cadrul parteneriatului cu aceeași bancă.
Scopul principal al acestor fonduri este acoperirea costurilor care nu pot fi finanțate direct din bugetele europene, astfel încât proiectele majore de infrastructură să poată fi finalizate conform planurilor stabilite.
Conform declarațiilor oficiale ale reprezentanților Primăriei Municipiului Timișoara, instituția locală propune semnarea unui nou contract de finanțare rambursabilă cu BERD. Această mișcare strategică vizează garantarea unei surse constante de fonduri pentru modernizarea infrastructurii urbane și pentru edificarea a două structuri rutiere importante. Noul acord vine să completeze finanțările deja existente cu BERD, care au fost alocate inițial pentru reparația sistemului de încălzire centralizată și pentru proiectele de regenerare urbană.
Prin combinarea acestui nou împrumut cu contribuția financiară a Uniunii Europene, care depășește suma de 100 de milioane de euro, se vor susține patru componente distincte ale investițiilor publice.
Oficialii municipalității au subliniat că, la începutul anului 2026, nivelul de îndatorare al orașului a atins pragul de 5,5% din totalul veniturilor anuale, oferind contextul fiscal în care se înscrie noua operațiune.
Fondurile din noul grant vor fi distribuite pe patru direcții principale, dintre care două sunt complet noi, iar alte două vizează continuarea unor proiecte pentru care s-au obținut deja credite anterioare de la BERD. Prima componentă majoră se referă la Inelul II de trafic, cunoscut și sub numele de Podul ISHO, alocându-se suma de 11 milioane de euro. Această sumă este destinată construirii unui pod destinat circulației auto și a unui pod pentru pietoni, alături de amenajarea unui bulevard nou. Acesta va face legătura între strada Baader și intersecția formată de străzile J.
H. Pestalozzi și Corneliu Coposu.
Reprezentanții Primăriei explică faptul că această investiție va finaliza Inelul 2 de trafic în partea estică a Timișoarei, oferind locuitorilor o rută alternativă pentru deplasarea între nord și sud, evitând astfel aglomerația din zona centrală.
Pentru acest demers, autoritățile locale au reușit să atragă și 77,9 milioane de lei din Programul Regional (PR) Vest 2021 – 2027.
A doua componentă nouă este Magistrala Verde, pentru care se vor aloca tot 11 milioane de euro. Acești bani vor fi utilizați pentru modernizarea a aproximativ 3 kilometri din traseul Căii Șagului.
Proiectul include revizuirea și modernizarea sistemului de iluminat public, amenajarea unor noi spații verzi și de odihnă, extinderea trotuarelor și a pistelor dedicate bicicliștilor, precum și crearea de benzi de prioritate pentru mijloacele de transport în comun.
Modernizarea va îmbunătăți semnificativ condițiile de deplasare pentru toți utilizatorii drumului – pietoni, cicliști, șoferi și pasagerii transportului public – pe una dintre cele mai importante axe de acces în oraș.
Celelalte două vizează proiectele deja în execuție?
În acest caz, municipalitatea a menționat că a obținut o finanțare europeană de 97,3 milioane de lei pentru Magistrala Verde.
Celelalte două componente vizează proiectele deja în curs de execuție.
Suma de 8 milioane de euro este rezervată pentru a acoperi cheltuielile neeligibile rămase în cazul Regenerării urbane a zonei Traian și al retehnologizării rețelei de termoficare.
Acestea sunt investiții majore pentru care Primăria s-a mai îndatorat anterior față de BERD.
Conform explicațiilor oficialilor, intervenția în zona Traian modernizează infrastructura și spațiile publice din cartierul Fabric, în timp ce reabilitarea rețelei de termoficare reduce pierderile de energie și crește siguranța livrării de căldură și apă caldă.
Regenerarea Urbană a zonei Traian beneficiază de o finanțare suplimentară de 63.400.650 de lei, iar pentru retehnologizare s-a atras suma de 248.820.000 de lei din Fondul pentru Modernizare, administrat prin Ministerul Energiei.
Este important de menționat stadiul procedurilor de achiziție pentru cele două proiecte noi. Pentru ambele inițiative au fost demarate licitațiile de execuție lucrări. În cazul Magistralei Verzi, procesul se află încă în faza de evaluare a ofertelor primite. În schimb, pentru Inelul II de trafic, licitația a fost anulată de către Primărie înainte ca termenul limită pentru depunerea ofertelor să se expire. Proiectul de hotărâre consiliului local care aprobă acest acord de finanțare rambursabilă poate fi consultat public online.
Pentru context, este util să reamintim istoricul colaborării financiare dintre Primăria Timișoara și BERD.
Orașul s-a mai îndatorat de două ori în fața acestei bănci în ultimii ani. În 2021, a fost contractat un împrumut de 20,3 milioane de euro, destinat proiectelor de modernizare a transportului public.
Ulterior, în luna octombrie a anului 2025, s-a obținut un alt credit de 30 de milioane de euro, alocat specific pentru regenerarea urbană din zona Traian și pentru proiectul de modernizare a conductelor de termoficare.
Această serie de operațiuni subliniază dependența crescândă a administrației locale de finanțarea externă pentru a susține ritmul ridicat al investițiilor în infrastructură.