Două linii de 400 kV, o singură viziune!
Transelectrica își accelerează ritmul pentru nordul Moldovei. Compania națională de transport lansează două investiții-cheie care vor transforma complet infrastructura energetică din zonă.
Nu este vorba despre simple reparații, ci despre o extindere majoră a sistemului, vitală pentru securitatea energetică și coeziunea regională.
Primul proiect este liniile electrice aeriene (LEA) de 400 kV care vor lega Suceava de Bălți. Acest traseu creează o legătură directă, nouă, între sistemele electrice ale României și ale Republicii Moldova.
Rezultatul? O integrare mai profundă a vecinilor noștri estici în rețeaua europeană interconectată ENTSO-E.
Al doilea proiect vizează ruta Gădălin – Suceava, tot la tensiunea de 400 kV.
Aici, provocarea este ingineriască și geografică: vom avea cea mai lungă linie electrică aeriană din România. Traseul traversează masivul Carpaților Orientali, funcționând ca un adevărat pod energetic între Ardeal și Moldova.
Finanțarea vine din Fondul pentru Modernizare, cu peste 492 de milioane de lei. Această sumă subliniază importanța strategică a tronsonului. Consolidarea rețelei aici nu doar că face sistemul mai rezistent, ci creează un mediu atractiv pentru investiții economice, stimulând dezvoltarea regională.
La 21 octombrie, echipa Transelectrica s-a întâlnit cu autoritățile locale pentru a face punctul situației. Ștefăniță Munteanu, președintele directoratului general, a discutat cu Stelian Simerea, vicepreședintele Consiliului Județean Suceava, și cu arhitectul șef al județului.
La masă au fost prezenți și Dorinel Vladu (director Investiții), Dragoș Muntenașu (manager de proiect), Virgiliu Ivan (director Dispecer Energetic Național) și echipa Sucursalei Bacău: George Ababei (director), Marius Danciu (director adjunct) și Cristian Chiriac (director tehnic).
Unde stau lucrările acum?
Agenda a fost concretă: stadiul lucrărilor și pașii următori.
Pentru secțiunea din România a liniei Suceava – Bălți, etapele preliminare sunt deja bife.
Acum se rulează procedurile administrative pentru autorizația de construire. Dacă totul merge conform planului, șantierul ar putea demara cel târziu la începutul anului 2027.
Situația e diferită pentru linia Gădălin – Suceava.
Aici, procesul a avansat deja la notificarea proprietarilor de pe traseul de expropriere. Este un pas crucial legal, fără de care investiția nu poate merge mai departe.
Linia Suceava – Bălți nu este doar o simplă extensie; este un element strategic pentru întărirea infrastructurii de transport. Deși traversează granița, impactul asupra sistemului național este substantial.
Noul traseu conectează sistemele electrice ale celor două state și ajută la integrarea continuă a Republicii Moldova în rețeaua continentală gestionată de ENTSO-E. Mai mult, linia consolidează inelul național de 400 kV, crescând reziliența și flexibilitatea întregului sistem.
Pe pământ românesc, linia Suceava – Bălți va avea o lungime totală de 93,3 kilometri. Traseul taie prin 17 unități administrativ-teritoriale.
Șase se află în județul Suceava, iar celelalte 11 în județul Botoșani. Amploarea lucrărilor este evidentă, iar implicațiile locale pentru comunitățile implicate sunt reale.