Cine poate lua banii și cum se împart?
Șoferii care vor să scape de rable primesc o nouă șansă. Statul redeschide în această toamnă o nouă sesiune de finanțare prin programul de înnoire a parcului auto, folosind banii rămași neutilizați din etapa de vară.
Lansarea oficială are loc astăzi, la ora 10:00, pe platforma dedicată a Administrației Fondului pentru Mediu (AFM). Bugetul pus la bătaie pentru această rundă se ridică la exact 35.389.000 de lei, fonduri recuperate din dosarele rămase în aer după luna iulie. Banii sunt o gură de oxigen pentru persoanele fizice care au ratat primele etape.
Cum se distribuie milioanele rămase?
Cea mai mare sumă pe care o poate încasa un cumpărător ajunge la 18.500 de lei, valoare rezervată exclusiv mașinilor 100% electrice sau celor cu pilă de combustie pe hidrogen. Dacă optezi pentru un hibrid, sprijinul scade la 12.000 de lei, în timp ce pentru modelele clasice pe benzină sau GPL primești cel mult 10.000 de lei. Modelele diesel ies complet din schemă, nefiind acceptate în program. În tabăra amatorilor de două roți, statul oferă 15.000 de lei pentru motocicletele electrice și 10.000 de lei pentru cele cu ardere internă.
La o privire mai atentă asupra cifrelor, cea mai mare felie din tort — adică 25,6 milioane de lei, echivalentul a circa 2.550 de ecotichete — merge spre mașinile pe benzină, GPL și hibride. Pentru mașinile electrice și plug-in hybrid s-au pus deoparte 9,2 milioane de lei, adică aproximativ 600 de vouchere. La secțiunea moto, au mai rămas 550.000 de lei, suficienți pentru cam 55 de doritori.
Care sunt pașii pentru înscriere?
Toată tevatura birocratică se mută în online, prin aplicația AFM. O regulă de aur: doar formularele descărcate după 3 noiembrie, ora 10:00, sunt luate în calcul. După ce trimiți cererea, sistemul îți dă un număr de înregistrare și blochează suma, însă asta nu înseamnă că ai scăpat de griji. Ai la dispoziție exact 10 zile să completezi dosarul: bagi datele vechii mașini, încarci actele și bifezi un producător autorizat. Dacă ratezi termenul, totul pică.
La dosar trebuie să pui certificatul fiscal pentru bugetul de stat (eliberat cu cel mult 90 de zile în urmă) și cel pentru taxe locale (emis în ultimele 30 de zile). Atenție, ambele hârtii trebuie să fie fix pe numele tău, la fel ca actul de identitate, care evident că trebuie să fie în termen. După ce primești undă verde, ai la dispoziție cel mult 60 de zile să duci raba la casat și s-o radiezi.
De ce scade interesul românilor pentru mașini noi?
Toată această mișcare vine pe fondul unei piețe auto în criză. Prima etapă a programului a debutat pe 20 iulie cu un buget generos de 300 de milioane de lei, iar la începutul lui august AFM a validat aproape 10.000 de dosare (9.743, mai exact). Cu toate acestea, vânzările de mașini noi continuă să scadă. Potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), înmatriculările de mașini noi au coborât cu 10,5% în primele nouă luni ale acestui an, raportat la perioada similară din 2025. Doar în septembrie, reculul a fost de 11,5%. În acest ritm, România bifează al doilea cel mai drastic declin al înmatriculărilor din întreaga Uniune Europeană în 2026, fiind depășită doar de Cipru.
O explicație pentru frânarea pieței ține și de bani: în ediția din acest an, ecotichetul pentru mașinile electrice s-a înjumătățit, de la 37.000 de lei în 2025 la doar 18.500 de lei. Chiar și așa, programul rămâne o rampă de lansare importantă pentru oricine vrea să scape de o mașină veche și să treacă la un vehicul mai curat.