Cât costă de fapt metroul?
Clujul își apropie un vis urban de mult timp amânat: metroul. Finanțarea este uriașă, iar autoritățile locale au semnat acordul cu Ministerul Transporturilor pentru a debloca banii necesari.
Colaborarea se desfășoară în cadrul Programului Transport 2021-2027, după ce proiectul a fost transferat aici din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Cât de lung va fi magistrala?
Bugetul total alocat este de 10,8 miliarde de lei.
Totuși, suma efectiv eligibilă pentru cheltuieli este de aproximativ 1,8 miliarde de lei. Fondurile provin dintr-o combinație de bani europeni și buget național, cu o componentă nerambursabilă plafonată la 1,82 miliarde de lei. Primăria Cluj-Napoca a confirmat aceste date într-un comunicat oficial, detaliind cadrul juridic al investiției.
Câți pasageri vor folosi metroul?
Structura viitoarei rețele este ambițioasă. La finalizarea tuturor etapelor, Magistrala I va avea o lungime totală de 21,03 kilometri, cu 19 stații și un depou pentru mentenanță. Obiectivul imediat, însă, este finalizarea a 8,8 kilometri până la 31 decembrie 2029. În faza curentă, se construiesc 17,8 kilometri, care vor intra în funcțiune progresiv. Inițial, proiectul a primit circa 1,43 miliarde de lei din PNRR, înainte de preluarea de către noul program de transport.
Utilitatea infrastructurii este clară: o axă eficientă vest-est, care traversează zona metropolitană. Traseul va lega Florești, cartierele periferice, centrul orașului și nodurile economice. Analizele de trafic prevăd o creștere semnificativă a utilizatorilor. Se estimează că în 2030, sistemul va transporta zilnic aproximativ 164.400 de pasageri. Pe termen lung, până în 2060, numărul călătorilor zilnici ar putea ajunge la 246.000, demonstrând potențialul metroului pentru mobilitatea regională.