Reguli noi pentru trotinetele electrice în Capitală: La ce să se aștepte bucureștenii?
Administrația locală a Bucureștiului a pus în dezbatere publică un set de reguli menite să aducă ordine în haosul trotinetelor electrice. Inițiativa, susținută de viceprimarul Stelian Bujduveanu, propune o serie de limitări stricte pentru utilizatorii acestor vehicule, cu scopul clar de a crește siguranța rutieră.
Conform documentului citat de Agerpres, vârsta minimă pentru a închiria o trotinetă va fi de 18 ani. Companiile care gestionează flotele vor avea sarcina de a implementa filtre digitale pentru verificarea identității și a vârstei utilizatorilor la fiecare accesare a serviciului.
Din punct de vedere tehnic, trotinetele vor trebui să fie echipate obligatoriu cu frâne eficiente, claxon, lumini, elemente reflectorizante și senzori GPS. Utilizarea acestora după lăsarea întunericului va fi permisă doar dacă toate componentele de iluminare sunt funcționale. În plus, operatorii sunt obligați să folosească tehnologii de tip geofencing pentru a controla viteza și a bloca staționarea în zone nepermise. Aceasta va asigura și că trotinetele sunt parcate la o distanță sigură de autoturisme, pentru a preveni daunele provocate de eventuale furtuni.
Trotinete electrice: Ce dotări sunt obligatorii și ce restricții te așteaptă acum!
Regulile de circulație devin și ele mai stricte: trotinetele trebuie să ruleze pe pistele special amenajate pentru biciclete. În lipsa acestora, vor putea circula doar pe artere unde limita de viteză nu depășește 50 km/h.
Este interzis transportul pasagerilor, circulația în grup (doar în șir indian este permisă) și depășirea mașinilor.
De asemenea, utilizatorii au obligația de a avea asupra lor un act de identitate și au interdicție totală de a conduce sub influența alcoolului sau a drogurilor.
Acest demers a fost analizat de Titi Aur, expert în conducere defensivă, în cadrul emisiunii „DC Conducem” de la DC News. Deși specialistul recunoaște necesitatea unor norme mai clare, el consideră că setul de măsuri este incomplet, deoarece ignoră componenta educațională.
Fără educație, noile reguli pentru trotinete sunt inutile, nu-i așa?!
În viziunea sa, restricțiile, oricât de bine intenționate, nu pot compensa lipsa unei pregătiri rutiere prealabile a populației.
Titi Aur a subliniat că autoritățile ar fi trebuit să includă, pe lângă sancțiuni, și programe obligatorii de educație rutieră, desfășurate anual în unitățile de învățământ, care să abordeze specific riscurile asociate trotinetelor.
În opinia expertului, succesul unui astfel de regulament depinde de echilibrul dintre coerciție și informare, avertizând că simpla impunere de reguli fără o conștientizare a pericolelor riscă să creeze tensiuni inutile în trafic.