Când încep efectiv lucrările din Iosefin?
Timișorenii mai au de așteptat până la spargerea asfaltului din Piața Mocioni.
Intrarea pe marele șantier de regenerare urbană din cartierul Iosefin se amână cu două săptămâni, astfel că startul oficial a fost mutat de la 12 octombrie tocmai la 26 octombrie.
Odată cu această nouă dată, șoferii trebuie să se pregătească și pentru primele restricții serioase de trafic în zonă.
Viceprimarul Ruben Lațcău a explicat că un proiect de o asemenea amploare, care întinde pe o suprafață de peste 26.000 de metri pătrați într-o zonă extrem de tranzitată, dă inevitabil peste cap traficul din oraș. Edilul a dat asigurări că primăria va monitoriza îndeaproape fiecare etapă a lucrărilor și va regla din mers fluxurile rutiere.
Cum sunt protejate afacerile din zonă?
Investiția nu înseamnă doar reparații la partea carosabilă și trotuare noi, ci o transformare completă care va schimba fața cartierului Iosefin și va readuce la viață această zonă istorică.
Pentru a nu îngropa afacerile locale sub maldare de moloz și lipsă de clienți, reprezentanții primăriei s-au așezat la masa discuțiilor cu patronii din cartier. S-au căutat soluții pentru ca magazinele și firmele de aici să rămână accesibile, iar aprovizionarea să se poată face fără bătăi de cap majore pe parcursul șantierului.
Harta restricțiilor vine însă cu schimbări drastice pentru șoferi. Pe străzile Miron Costin, Ady Endre și Zugrav Nedelcu, mașinile nu vor mai avea acces în niciun sens.
Fac excepție doar riveranii și mașinile de marfă pentru magazine, care vor putea intra însă doar între orele 10:00 și 14:00.
Ce rute ocolitoare au șoferii?
Pe direcția dinspre Sinaia spre centru, circulația se va desfășura provizoriu pe o singură bandă, în timp ce sensul opus se închide complet. O altă noutate importantă este inversarea sensurilor pe splaiurile Nicolae Titulescu și Tudor Vladimirescu. Mai exact, Nicolae Titulescu devine sens unic spre centru între Podul Eroilor și strada Jiul. De cealaltă parte, Tudor Vladimirescu va duce doar spre Podul Eroilor.
Din intersecția cu Nicolae Titulescu se va putea merge înainte sau la stânga spre strada Jiul, în timp ce dinspre strada Jiul va rămâne o singură bandă spre stânga, direct pe splaiul Nicolae Titulescu.
Șoferii care vin din strada Odobescu spre strada 16 Decembrie 1989 vor avea cale liberă în toate direcțiile.
Totuși, cei care urcă pe 16 Decembrie 1989 vor fi obligați să meargă înainte sau să cotească la stânga pe strada Ghica, menținând acest sens până la intersecția cu splaiul Tudor Vladimirescu, unde e permisă doar virarea la stânga.
Pietonii care traversau până acum strada prin fața Colegiului Național Bănățean vor fi nevoiți să se reconfigureze traseul, deoarece acea trecere va dispărea. Șoferii care vin din bulevardul 16 Decembrie 1989 vor ocoli șantierul pe străzile Treboniu Laurian și Brașov. În plus, la intersecția dintre bulevardul Dragalina și cele două splaiuri, virajul la stânga devine istorie.
Ce zone intră în șantier?
Modificări apar și la intersecția bulevardului Regele Carol I cu General Ion Dragalina.
Cele două benzi de pe Carol I capătă roluri stricte: banda din dreapta este doar pentru cei care o iau spre Gara de Nord, pe bulevardul Dragalina, iar banda a doua este destinată exclusiv șoferilor care merg înainte spre strada Iancu Văcărescu.
Buldozerele vor intra în forță pe tronsonul bulevardului 16 Decembrie 1989 dintre splaiul Tudor Vladimirescu și piață, dar și în piețele Sfânta Maria și Mocioni. Lucrările vor mușca și din intrările pe străzile lăturalnice: Gheorghe Doja, Miron Costin, Timotei Cipariu, Nedelcu Zugrav, Moților, Ady Endre, Emanoil Gojdu, Laurian August Treboniu și Ion Eliade Rădulescu.
În total, peste 26.000 de metri pătrați din inima istoricului Iosefin se transformă într-un șantier gigant. Dincolo de asfalt și trotuare reînnoite, proiectul aduce benzi unice pentru transportul în comun, piste moderne pentru biciclete, precum și rețele de utilități și iluminat public cu totul nouă.