Ce spun susținătorii?
Primarul Ciprian Ciucu a În realitate, el a explicat că nu există o ură, ci o prioritate pentru calitatea vieții.
Ciucu a subliniat că scopul său nu este să dețină un titlu, ci să transforme Bucureștiul într-un spațiu mai civilizat și accesibil tuturor cetățenilor. El a spus: „Nu vreau să fiu primar doar pentru a avea un mandat, ci pentru a face Bucharestul un loc unde oamenii pot trăi cu dignitate.”
Ce motivație are Ciucu?
Pietonii, în special persoanele cu dizabilități, vârstnicii, părinții și copiii, au nevoie de trotuare curate, verzi, umbroase și plăcute de parcurs. Ciucu a spus că aceste condiții nu sunt un lux, ci o necesitate de bază pentru o viață sănătoasă și egală.
De ce trotuarele curate sunt necesare?
„Este normal să avem trotuare bine întreținute”, a declarat, „și un primar are obligația să pună nevoile acestor grupuri în fața confortului de a lăsa mașina direct în fața blochelor.”
El a clarificat că eliberarea bulevardelor principale de mașini nu înseamnă eliminarea acestora, ci mutarea lor în spații adecvate pentru a face loc pietonilor. În București-Ilfov există aproximativ 2,8 milioane de vehicule înregistrate, conform datelor RAR.
Cum se va elibera bulevardele principale?
Măsurile luate nu vizează interzicerea mașinilor, ci accesibilizarea trotuarelor.
Ciucu a menționat proiectele de parcare subterană în centrul orașului.
Ce planuri există pentru parcare subterană?
O structură cu 400 de locuri ar costa aproximativ cât două școli; chiar dacă se construiesc zece astfel de parcare (4.000 de locuri), acest număr rămâne mic în fața milionelor de mașini din regiune.
Ce programe au fost deja implementate?
„O parcare subterană de 400 de locuri este o picătură în ocean”, a spus, „și nu rezolvă problema de congestie, dar ne permite să redevelopăm zona comercială și să creăm spații verzi.”
El a detaliat lucrările deja efectuate: un coridor verde cu 620 de arbori și zeci de mii de arbuști și plante perene, un sistem de irigație, mobilier urban, bănci și alte facilități pentru un bulevard civilizat. „Avem acum un bulevard care respira”, a spus Ciucu, „și vom continua să investim în acest tip de infrastructură, pentru că orașul aparține tuturor, nu doar celor care conduc mașina.”