Unde trece traseul?
Autorizația pentru studiul de fezabilitate al drumului de mare viteză Oltenia-A1 a fost emisă astăzi.
Noul ministru al Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat pe rețelele sociale că e un pas decisiv pentru proiectul care va lega sudul țării de rețeaua autostrăzilor.
Traseul pornește de la Găneasa (județul Olt), unde se leagă de Drumul Expres Pitești-Craiova (DEx12). Drumul urcă valea Oltului, trece lângă Drăgășani și Băbeni, și ajunge la Râmnicu Vâlcea. De acolo, direcția se schimbă spre nord-est, urmând valea Sâmnicului, până la Tigveni, unde se conectează cu A1.
Cât costă și cât durează?
Conform detaliilor tehnice, drumul are aproximativ 110 kilometri. Proiectul prevede două benzi pe fiecare sens, cu viteză de proiectare de 130 km/h.
Pe traseu sunt prevăzute intersecțiuni cu DN6, DN7, DN67, DN64, DN73C și cu Varianta Ocolitoare Râmnicu Vâlcea.
După avizul Ministerului Finanțelor, se demarează procedurile pentru contractul de realizare a Studiului de Fezabilitate. Acest document va stabili indicatorii tehnico-economici pentru construcția efectivă.
Ce se deschide curând?
În altă parte a rețelei, tronsonul Curtea de Argeș - Tigveni (parte a A1) e aproape de intrarea în circulație. În săptămânile următoare se va deschide acest segment de aproape 10 kilometri.
La începutul lunii octombrie, senatorul PSD Robert Cazanciuc a vizitat șantierul Lotului 4 al A1 Pitești-Sibiu. El a traversat primul tunel forat din istoria autostrăzilor românești și a confirmat că deschiderea e iminentă. Cazanciuc a subliniat că finalizarea A1 va aduce un impact economic major și un potențial turistic uriaș, permițând parcurgerea Constanța-Nădlac în maxim 8 ore.
În paralel, președintele PSD, Sorin Grindeanu, a anunțat deschiderea a încă 13 kilometri din A0 (București) între A2 și DN2, acoperind Loturile 3 și 4. Această secțiune asigură continuitatea pe partea nordică a A0 și creează o legătură directă între A3 (București-Ploiești) și A2 (București-Constanța). Grindeanu a menționat că noua secțiune va oferi transportatorilor alternative de tranzit mai rapide în zona Capitalei.