Ce înseamnă 87,44 milioane pentru mobilitatea urbană?
Capitala României a primit o sumă semnificativă de fonduri europene, destinată reînnoirii parcului de vehicule ale Societății de Transport București (STB). Primarul general al sectorului, Ciprian Ciucu, a anunțat oficial că orașul va primi 87,44 de milioane de euro din Fondul pentru Modernizare, bani nerambursabili.
Această finanțare, comunicată prin Agerpres, este exclusiv destinată achiziției de mijloace de transport propulsate electric sau hibrid: tramvaie, troleibuze și autobuze electrice.
Planul prevede cumpărarea a 45 de troleibuze noi, care vor înlocui modelele vechi de tip Astra Ikarus.
Ce vehicule noi vor ajunge în București?
De asemenea, se vor aduce 10 tramvaie moderne pentru a înlocui unitățile V3A (M).
În sectorul auto, vor fi achiziționate 40 de autobuze electrice, împărțite egal între două dimensiuni: 20 de unități de 12 metri și 20 de 10 metri.
Aceste autobuze vor prelua rutele deservite de autobuzele diesel Mercedes-Benz Citaro, dotate cu motoare Euro 3.
Cum se aplică condițiile fiscale?
Banca Europeană de Investiții a calificat inițiativa ca investiție prioritară pentru București.
Fondurile sunt nerambursabile, însă municipalitatea va suporta Taxa pe Valoare Adăugată (TVA). Primarul a subliniat că administrația a preferat să anunțe doar rezultatul final, fără a dezvălui procesul complex de obținere a fondurilor.
Modernizarea flotei STB va îmbunătăți calitatea serviciilor pentru pasageri și va reduce semnificativ poluarea aerului din aglomerație. Totuși, primarul a avertizat că succesul integrării autobuzelor electrice depinde de construirea unei infrastructuri complete de încărcare. Fără stații de încărcare, noile vehicule nu ar putea opera eficient din prima zi.
Ce reacții au generat decizia?
Ciprian Ciucu a adresat mulțumiri speciale consilierului general Răzvan Mitu, membru al Adunării Generale a Acționarilor STB din partea Partidului Național Liberal, directorului general Andrei Dinculescu și reprezentanților Ministerului Transporturilor. În ciuda optimismului generat de noutate, comentariile utilizatorilor de pe platforma digitală a publicației au evidențiat o critică privind lipsa de consecvență a administrației în lupta împotriva poluării.
Un internațional a notat că primarul pare să ignore problema, restricționând accesul mașinilor particulare în centru, dar permițând circulația liberă a basculantelor și camioanelor, cerând chiar demisia ca pedeapsă.
pentru mobilitatea verde? În următoarele luni, Bucureștiul va începe implementarea noilor vehicule și va investi în infrastructura de încărcare necesară. Această mișcare marchează un pas important spre un oraș mai curat și mai eficient din punct de vedere al transportului public.