Piața și previziunile analiștilor
Consumatorii români se confruntă, din nou, cu o creștere semnificativă a prețului motorinei, care se apropie rapid de pragul psihologic de 10,5 lei pe litru.
Această majorare, înregistrată joi, vine după o serie de scumpiri accelerate, prețul pe litru crescând cu nu mai puțin de 50 de bani în doar trei zile, conform datelor Economica. net.
Specialiștii de la Banca Transilvania anticipează că o eventuală diminuare a accizelor, chiar și de 10 bani pe litru, ar putea atenua presiunea inflaționistă. Cu toate acestea, ei subliniază că fluctuațiile prețurilor petrolului pe piața internațională reprezintă un risc major pentru companiile de distribuție. Incertitudinea economică globală, accentuată de conflictele geopolitice și de perturbările lanțurilor de aprovizionare, menține o volatilitate ridicată a cotațiilor, făcând dificilă o prognoză pe termen lung.
Aceste scumpiri recente survin la scurt timp după ce legislativul român a votat un proiect de lege esențial. Miercuri, deputații au aprobat, în urma senatorilor, inițiativa legislativă care vizează declararea unei situații de criză în sectorul carburanților. Aceasta include o reducere a accizei la motorină și impunerea unor restricții privind exporturile. Legea este în prezent în faza de promulgare, iar susținătorii ei speră că va contribui la o stabilizare a prețurilor la pompă.
OMV Petrom a reacționat prompt la aceste evoluții, majorând din nou prețurile în rețeaua sa de stații.
Dacă miercuri dimineață un litru de motorină costa 10,17 lei, joi, prețul a urcat la 10,42 lei în benzinăriile Petrom, conform sursei citate. De altfel, prețurile benzinei au înregistrat, de asemenea, creșteri la nivelul tuturor stațiilor de alimentare.
Impactul legislativ asupra prețurilor
Unul dintre promotorii legii, deputatul PSD Bogdan Ivan, a declarat că măsura ar trebui să ducă la o diminuare a costului final pentru consumatori. Însă, există și voci critice. Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, a exprimat la Antena 3 CNN un scepticism considerabil, catalogând reducerea accizei drept „o amăgire a populației”, considerând-o insuficientă.
El a exemplificat situația actuală: De exemplu, astăzi, la prețurile care sunt afișate la pompă, dacă legea intră în vigoare, să spunem de poimâine sau de mâine, înseamnă că omul nu o să mai plătească 10,23 lei, cât este prețul la motorina standard în momentul de față, ci o să plătească 9,92 lei.
Adică aproape nimic, a concluzionat Chisăliță.
Deputații își justifică decizia de a limita exporturile prin necesitatea de a proteja resursele naționale.
Cu toate acestea, chiar dacă o mică reducere a accizelor este binevenită de către consumatori, aceasta nu este suficientă pentru a compensa creșterea costurilor de transport și distribuție pe piața internă, într-un context economic marcat de inflație și incertitudine.
Rămâne de văzut dacă noile reglementări legislative vor reuși să tempereze escaladarea prețurilor sau dacă efectele lor vor fi, așa cum anticipează unii, doar marginale.