Majoritatea măsurilor, clasificate ca rechemări de produse conform normelor chineze
Tesla și zece alți constructori au anunțat, vineri, o campanie de actualizări software și au declarat că vor aduce la service în China aproape 4,3 milioane de mașini. Motivația este temerea că, în situații de urgență, ușile pot deveni greu de deschis. Conform Reuters, aceasta reprezintă cea mai mare rechemare a industriei auto din China până în prezent.
Autoritățile din Beijing au crescut supravegherea sectorului vehiculelor electrice și au impus standarde de siguranță mai riguroase.
În același timp, producătorii, implicaţi într-o luptă intensivă de prețuri, introduc noi tehnologii pe cea mai mare piață auto mondială.
De asemenea, funcționarii au anunțat că, ranging de anul viitor, va fi interzis utilizarea mânerelor ascunse la uși, transformând China în prima stat care elimină gradual un element de design popularizat de Tesla și adoptat larg de producătorii locali de vehicule electrice.
Majoritatea măsurilor, clasificate ca rechemări de produse conform normelor chineze, se concentrează pe rischiul că mecanismele manuale de deschidere de urgență al ușilor ar putea fi dificil de identificat sau de utilizat în momente de crize. Nouă dintre cei 11 producători implicați, printre care Tesla și Xiaomi, vor aplica gratuit etichete de avertizare pentru a marca aceste mecanisme, iar majoritatea vor implementa și actualizări software transmise de la distanță („over‑the‑air”).
Recallul cel mai voluminos aparține Tesla și ciblează 2,98 de milioane de automobile Modele 3, Y, S și X, atât cele importate, cât și cele fabriquées în China. Mașinile vor fi chiamate la service începând cu 25 septembrie, conform unui document trimis Administrației de Stat pentru Reglementarea Pieței (SAMR).
În comunicatul de presă, SAMR menționează că Tesla a recunoscut
În comunicatul de presă, SAMR menționează că Tesla a recunoscut că, după un impact sever și o întrerupere a alimentării electrice, mecanismele de deschidere de urgență pot deveni greu de găsit, complicând evacuarea pasagerilor sau intervenția echipelor de salvare.
Pentru a remediat situația, companie va aplica etichete de avertizare și va lansa o actualizare la distanță care coboară automat geamurile după o coliziune.
În afară de Tesla și Xiaomi, Leapmotor, Xpeng și Geely Holding au declarat, conform depunerilor la SAMR, cele mai mari rechemări din istoria lor respective.
Xiaomi va aduce la service aproximativ 390.000 de vehicule, Leapmotor aproximativ 371.000, iar Xpeng aproximativ 264.000. Restul companiilor care au dépositat notificări la autoritatea de regulare efectuează operații cu volumuri semnificativ mai mici.
Tesla și Xpeng nu au oferit imediat un Xiaomi a precisat că nu dispose de informații suplimentare față de cele già prezentate în notificarea regulatorului.
Un aspect tehnic menționat în documente este existența unui sistem care permite deschiderea ușilor prin intermediul unei telecomenzi, unui smartphone sau unui mecanism activat prin apăsare pe un buton, caracteristică popularizată inițial de Tesla și apoi adoptată larg de producătorii chinezi de vehicule electrice. Această facilită este acum sub scrutiny de către autoritățile chineze, care prevede să o elimină progresiv în anul viitor.