Cum variază modalitatea de plată în funcție de tipul transportului?
Noua taxă rutieră din România, cunoscută sub denumirea de TollRo, va deveni obligatorie începând cu data de 1 octombrie 2026, pentru anumite categorii de vehicule.
Această schimbare majoră în modul de percepere a taxelor la drumuri marchează intrarea în vigoare a unui sistem electronic complex, menit să modernizeze infrastructura de colectare a veniturilor din transport.
Conform informațiilor oficiale, sistemul va opera la ora 00:00, momentul la care platforma devine funcțională din punct de vedere operațional, permițând emiterea tuturor documentelor necesare, cum ar fi rovinietele, tichetele de rută și tarifele specifice TollRo.
Sistemul de Tarificare Rutieră Electronică, prescurtat ca TollRo, reprezintă mecanismul prin care se taxează utilizarea unor porțiuni specifice din rețeaua de drumuri din țara noastră. Accesibilitatea platformei este asigurată prin două canale digitale principale: portalul web dedicat și aplicația mobilă gratuită, disponibilă atât pentru dispozitivele cu sistem de operare iOS, cât și pentru cele cu Android.
Valoarea taxei impuse nu este fixă, ci variază în funcție de mai mulți factori, printre care distanța parcursă pe anumite traseuri, categoria vehiculului implicat și norma de poluare respectată de acesta.
Ce schimbări aduce noua taxă rutieră?
Modalitatea de plată diferă în funcție de tipul mijlocului de transport. Autoturismele, vehiculele utilizate pentru transportul de persoane, dar și cele de marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de cel mult 3,5 tone, vor continua să achite rovinietă.
Acesta este un abonament care acordă dreptul de circulație pe rețeaua de drumuri naționale pentru o perioadă determinată, iar prețul său este stabilit în baza categoriei vehiculului și a clasei de emisii EURO.
Pe de altă parte, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA peste 3,5 tone, precum și pentru cele de transport mixt încadrate în această categorie, se aplică tariful TollRo.
Calculul acestuia ia în considerare numărul de kilometri efectivi parcurși, masa totală maximă autorizată, clasa de emisii EURO și tipul de drum utilizat.
Aplicabilitatea tarifului TollRo acoperă circulația pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale administrate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Există însă o excepție importantă: sectoarele de drum național situate în intravilanul municipiilor, delimitate de indicatoarele de intrare și ieșire din localitate, nu sunt supuse acestei taxe.
Cum facilitează sistemul plățile pentru utilizatori?
Pentru a facilita plățile, utilizatorii au la dispoziție multiple opțiuni. Rovinieta poate fi achiziționată prin portalul TollRo, aplicația mobilă, distribuitorii autorizați, prin mesaj SMS sau direct de la punctele de vânzare ale CNAIR.
În cazul tarifului TollRo, se pot folosi tichetul de rută, care presupune plata în avans pentru un traseu prestabilit, sesunea mobilă, unde traseul este înregistrat în aplicație și plata se face dintr-un portofel electronic alimentat cu card, sau, începând cu 15 ianuarie 2027, prin furnizorii de servicii de taxare electronică (SETRE), folosind echipamente de bord interoperabile cu sistemele europene.
Contul personal creat pe portalul TollRo oferă utilizatorilor posibilitatea de a înregistra unul sau mai multe vehicule, inclusiv flote întregi. Din acest spațiu digital se pot gestiona achizițiile de roviniete și tichete, se poate administra portofelul electronic și se pot consulta facturile emise. De asemenea, platforma permite verificarea rapidă a valabilității documentelor de plată. Șoferii au obligația de a verifica cu atenție datele introduse, precum numărul de înmatriculare, categoria vehiculului și clasa de emisii, înainte de a confirma plata. Este esențial ca șoferul să dețină un document de plată valabil înainte de a intra pe sectoarele taxate. Dacă clasa de emisii nu este specificată în certificatul de înmatriculare, vehiculului îi va fi atribuită automat clasa EURO 0.
Rovinieta achiziționată anterior datei de 1 octombrie 2026 pentru vehiculele cu MTMA de cel mult 3,5 tone își va păstra valabilitatea până la termenul limită inițial.
Deși sistemul a fost lansat, transportatorii semnalează deja probleme de funcționare și erori în procesul de tarificare.