Cât din Centură e deja deschisă?
România a adăugat încă 13 kilometri de autostradă la rețeaua rutieră, după ce a fost pusă în funcțiune o nouă porțiune a Autostrăzii de Centură a Capitalei (A0). E un pas mai spre modernizarea infrastructurii de transport din țară.
Din cei ~100 km prevăzuți pentru întregul traseu al A0, circulația e permisă pe aproape 83 km.
Tronsoanele deschise miercuri cuprind două segmente: 8,6 km (Lotul 3, prima autostradă construită în România de o firmă cu capital chinez, finalizată cu întârziere de aproape un an) și 4,4 km (Lotul 4, lucrat de UMB din iunie, cu întârziere de jumătate de an).
Cât a crescut rețeaua în 2025?
La începutul anului, rețeaua rutieră a României era de circa 1.416 km de autostrăzi și drumuri expres. De atunci s-au deschis ~73 km noi: 12,24 km pe A3 (Zimbor–Poarta Sălajului) și 47,1 km pe A7 (Adjud–Bacău, deschis în august).
Cu cei 13 km noi de pe A0 Nord, totalul a crescut la aproape 1.488 km. În 2025 s-au inaugurat 146,5 km de drumuri de mare viteză, dar recordul rămâne din 2024 (195 km). Recordul se poate sparge în 2026, dacă se realizează scenariul optimist.
Asociația Pro Infrastructura (API) estimează că până la finalul anului se mai pot deschide peste 160 km. Reprezentanții API anticipează: Lotul 4 al A1 Sibiu–Pitești în noiembrie; în decembrie se așteaptă finalizarea restului din A0, segmentele A3 Nădășelu–Zimbor, Suplacu–Chiribiș și traseul A7 Bacău–Roman, cu posibilitatea includerii Săbăoani în cel mai favorabil scenariu.
Ce mai vine până la sfârșitul anului?
O surpriză posibilă: secțiunea A3 Chiribiș–Biharia, condiționată de muncă susținută. Și Drumul Expres Galați–Brăila păstrează șanse de a fi inclus în bilanțul anual.
Detaliile segmentelor care mai pot fi inaugurate în 2026: - A0 Nord, Lot 1 – 17,5 km - A1 Tigveni – Curtea de Argeș – 10 km - A3 Nădășelu – Zimbor – 30 km - A3 Suplacu de Barcău – Chiribiș – 26,3 km - A3 Chiribiș – Biharia – 28,5 km
- A7 Bacău – Trifești – 30 km - A7 Trifești – Săbăoani – 19 km - Drumul Expres Brăila – Galați – 11 km
Totalul estimat al drumurilor rămase de deschis: circa 172 km.
Cât e de realist scenariul optimist?
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, e mai prudent: până la finalul anului se va deschide doar porțiunea între DN1 (Corbeanca) și DN1A (Mogoșoaia) și DN7 (Chitila), adică ~10 km. Conexiunea cu A1, care completează inelul de centură, e programată pentru 2027.
„Deschidem drumurile doar când conexiunile sunt complete și sigure, nu pe bucăți”, explică Pistol.
Dacă adăugăm la cei ~73 km deja inaugurați în acest an cele 172 km estimate a fi deschise până la sfârșitul perioadei, România ar putea înregistra un total de peste 245 km noi de autostrăzi și drumuri expres. În acest scenariu, rețeaua națională ar putea depăși 1.660 km la finalul anului.