Cererile vizează direct pe Ștefan Ovidiu Popa!
Criză la CFR Marfă: Sute de muncitori rămân fără venituri de o lună, iar liderii sindicali pregătire o blocaj total al liniilor
Conducerea Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a lansat un semnal de alarmă sonor, afirmând că aproximativ 1.550 de colaboratori ai companiei CFR Marfă se află într-o poziție critică, nefiind compensați financiar pentru munca desfășurată în ultimele patru luni. Pentru acești profesioniști, lipsa banilor a devenit o problemă de supraviețuire, iar reprezentanții salariaților insistă asupra necesității ca Guvernul României să intervină fără întârzieri, identificând un cadru legal și sursa financiară necesară pentru lichidarea datoriilor acumulate.
Președintele federației, Grigore Mare, a semnat un comunicat oficial prin care subliniază urgența socială generată de această situație. El menționează că familiile angajaților feroviari sunt afectate profund, deoarece cheltuielile esențiale, cum ar fi plata facturilor, ratele la credite, achiziția medicamentelor și întreținerea copiilor, nu pot fi amânate până când instituțiile de stat iau o decizie finală.
Sindicaliștii avertizează explicit că, dacă finanțarea nu va fi suplimentată la timp prin o rectificare bugetară, există un risc real ca circulația trenurilor să fie redusă sau chiar oprită complet.
Noile solicitări se adresează direct lui Ștefan Ovidiu Popa, desemnat recent în funcția de ministru al Transporturilor și Infrastructurii. Conducerea FNFMCV îi cere oficialului să acorde prioritate maximă rezolvării cazului celor 1.550 de salariați care așteaptă salariile restante, dar și garantarea resurselor financiare indispensabile pentru funcționarea întregului sistem feroviar.
Reprezentanții sindicali susțin că ambele aspecte necesită decizii asumată la nivel de guvern și o intervenție promptă.
Este important de notat că această problemă nu este nouă, ci a fost semnalată în repetate rânduri fostei conduceri a ministerului respectiv.
Deși au fost transmise adrese oficiale și memorii, iar s-a cerut un dialog constructiv, măsurile pentru plata restanțelor, deblocarea procedurilor de concediere colectivă și acordarea compensațiilor cuvenite au rămas nerealizate.
Problema nu este deloc nouă!
Astfel, povara consecințelor a căzut exclusiv pe umerii salariaților și ai familiilor lor.
În acest context, federația solicită convocarea de urgență a unei ședințe comune între minister, managementul CFR Marfă și organizațiile sindicale reprezentative, scopul fiind stabilirea unui calendar clar și concret al acțiunilor ce urmează a fi întreprinse.
Ministerul Transporturilor are obligația de a efectua demersurile administrative care îi revin, în calitatea sa de reprezentant al statului acționar. Obiectivul principal este identificarea, în parteneriat cu Guvernul și alte instituții competente, a mecanismului prin care vor fi plătite salariile restante și compensațiile datorate. Pe lângă acestea, sindicaliștii cer suplimentarea fondurilor alocate sectorului feroviar prin rectificare bugetară, o măsură considerată vitală pentru menținerea infrastructurii în stare funcțională și pentru asigurarea plătilor către angajați.
Argumentarea prezentată de liderii sindicali indică faptul că sistemul nu se poate baza pe acumularea de datorii și amânarea cheltuielilor critice. Alocările din buget trebuie să reflecte nevoile reale ale companiei, astfel încât activitatea să se poată derula în condiții de siguranță. Lipsa resurselor pentru reparații, energie electrică și alte cheltuieli curente poate transforma dificultățile financiare actuale într-un blocaj operațional major, cu repercusiuni negative asupra pasagerilor, a economiei naționale și a comunităților locale care depind de căile ferate.
Prin urmare, federația îl îndeamnă pe ministrul Ștefan Ovidiu Popa să prezente Guvernului necesarul real de finanțare și să sprijine alocarea urgentă a sumelor implicate. Rectificarea bugetară trebuie să garanteze continuitatea serviciilor de transport, iar pentru viitor este imperios necesară o finanțare predictibilă și pe termen lung, corelată cu obligațiile de serviciu public, întreținerea infrastructurii și investițiile deja asumate.
Salariații feroviari nu pot suporta consecințele subfinanțării cronice și ale bătăliilor administrative, având dreptul fundamental de a-și primi veniturile pentru munca depusă zilnic.
Încheind comunicatul, reprezentanții FNFMCV își exprimă disponibilitatea de a negocia cu noua conducere a ministerului.
Mesajul adresat direct ministru este clar: plata restanțelor de la CFR Marfă și securizarea finanțării pentru continuitatea transportului trebuie să fie printre primele priorități ale mandatului său.
Seriozitatea cu care se tratează acest sector strategic al României se va demonstra prin asigurarea fondurilor la timp, prin circulația regulată a trenurilor și prin respectarea dreptului angajaților de a fi plătiți corect pentru efortul lor profesional.