Stadiul avansat al lucrărilor!
Loturile 3 și 4 ale A0 se deschid simultan în două săptămâni, traficul de pe DN3 se mută pe pasajul peste autostradă
Secretarul de stat, Irinel Ionel Scrioșteanu, a transmis că a fost pe șantierul Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0, în proximitatea nodului rutier dintre A0 și DN2, de unde a pornit km cu km verificarea șantierului până la punctul de joncțiune cu Lotul 4. Lucrările pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0 au depășit 97%, iar constructorul a intrat în etapa finală a proiectului. Secretarul de stat, Irinel Ionel Scrioșteanu, a verificat lucrările pe șantier, de la nodul rutier A0–DN2. Anunțul a fost făcut pe pagina de Facebook.
Update de pe Lotul 3 al A0 Nord. Proiect cofinanțat din fonduri europene. Am a scris Scrioșteanu.
Stadiul lucrărilor a trecut de 97%, iar constructorul se află în etapa finală a acestora, după cum urmează: Scrioșteanu a precizat că în funcție de activitatea comisiei de recepție la terminarea lucrărilor, dar și de recomandările acesteile, putem estima darea în trafic a acestui lot în jurul datei de 20 octombrie 2026, împreună cu Lotul 4 al A0 Nord.
Conexiunea strategică regională!
Astfel, se va face conexiunea la nivel de autostradă între A2 București – Constanța, A3 București – Ploiești, A7 Moldova, dar și pe traseul A0 București între A1 București – Pitești și DN1 Otopeni, traversând localitățile din Ilfov (Ciorogârla, Domnești, Clinceni, Bragadiru, Măgurele, Jilavă, Berceni, Popești-Leordeni, Glina, Cernica, Brănești, Pantelimon, Afumați, Ștefăneștii de Jos, Tunari, Balotești, Otopeni). Această deschidere simultană a celor două loturi este crucială pentru fluidizarea traficului aglomerat din zona metropolitană a Capitalei, eliminând un punct de congestie major.
Integrarea rapidă a DN3 prin pasajul dedicat va reduce semnificativ timpul de tranzit pentru utilizatorii drumului național, oferind o alternativă modernă și sigură față de traversările la nivel.
De asemenea, finalizarea acestui segment consolidează inelul autostrazic din jurul Bucureștiului, facilitând legătura directă cu coridoarele vestice și nordice ale rețelei naționale.