Ei au subliniat că au acționat cu prudența și diligența oricărui cetățean responsabil
Construcția unei locuințe familiale pe traseul de aterizare și decolare al aeronavelor a stârnit un conflict juridic intens între proprietarii imobilului și operatorul aeroportuar din Iași, situație care a dus la solicitarea demolării clădirii după aproape patru ani de la finalizarea acesteia. Deși familia în cauză a respectat toate procedurile administrative standard, inclusiv obținerea autorizațiilor și înscrierea în cadastru, instituțiile implicate au divergit asupra necesității unui aviz specializat din partea autorității aeronautice.
Istoria disputei pornește din anul 2019, perioadă în care soții Panțiru au achiziționat o suprafață de teren de 588 de metri pătrați, situată în comuna Aroneanu, din județul Iași. La un an distanță de această tranzacție, administrația locală a emis actele necesare pentru edificarea unei case cu un singur nivel, adică doar parter, fixând înălțimea maximă admisă la 4,70 metri.
Clădirea, care prezintă o suprafață utilă de 129 de metri pătrați, a fost ulterior finalizată, a trecut prin procesul de recepție tehnică și a fost înregistrată oficial în cartea funciară, conferindu-i statutul de proprietate legal constituită.
Proprietarii au argumentat în fața instanței că au urmat cu rigurozitate toate pașii impuși de autoritățile competente, subliniind că locuința este sediul de rezidență pentru întreaga familie, formată din cei doi părinți și cei trei copii ai acestora. Ce argumente au adus soții Panțiru în scrisoarea de apărare? În scrisoarea de apărare, soții Panțiru au menționat că, la momentul obținerii diverselor avize și permise, erau convinși că au îndeplinit integral obligațiile legale pentru a garanta caracterul legal al construcției.
Ei au subliniat că au acționat cu prudența și diligența oricărui cetățean responsabil, iar nimeni nu le-a semnalat în mod explicit faptul că amplasarea clădirii pe acel teren ar putea influența negativ siguranța operațiunilor aeriene.
Surpriza majoră a intervenit abia în luna mai a anului 2024, când Aeroportul Iași a identificat existența acestei locuințe în timpul realizării unui studiu obligatoriu privind obstacolizarea aerodromului. Analizele tehnice au concluzionat că imobilul se află în zona de siguranță a aeroportului, intrând chiar în perimetrul culoarului de zbor. Conform reglementărilor, în astfel de arii sensibile, orice construcție necesită verificarea și aprobarea Autorității Aeronautice Civile Române (AACR).
În cadrul procesului, Comuna Aroneanu a extins argumentația
Esențial este de reținut că disputa nu viza interzicerea categorică a construirii, ci absența cererii pentru avizul specific AACR, aspect pe care aeroportul l-a contestat prin acțiune în instanță, solicitând anularea atât a certificatului de urbanism, cât și a autorizației de construire.
În replică, Primăria Aroneanu a invocat prevederile regulamentului urbanistic valabil la momentul emitereii documentelor, care includea o excepție pentru locuințele cu regim redus de înălțime, precum casele cu parter sau parter plus un etaj. De ce locuința a fost construită fără avizul aeronautic necesar? Deoarece locuința soților Panțiru era construită exclusiv la nivelul solului, autoritatea locală a susținut că avizul aeronautic nu era o condiție obligatorie în acea perioadă. Totuși, această interpretare a fost ulterior anulată de instanță într-o altă cauză, complicând situația juridică.
În cadrul procesului, Comuna Aroneanu a extins argumentația, susținând că disfuncționalitățile din zonă s-au manifestat abia după construirea noii piste și modificarea parametrilor de operare ai aeroportului. Autoritatea locală a afirmat că noua pistă a implicat coborârea terenului cu aproximativ patru metri și că noile servituți și restricții aeronautice nu au fost integrate corect în planurile urbanistice locale.
Mai mult, comuna a contestat chiar și procedura prin care aeroportul a obținut propriile avize pentru infrastructura nouă, deși aceste afirmații rămân susțineri procesuale, nu hotărâri definitive.
Tribunalul din Iași a decis că factorul determinant în acest caz nu era evaluarea unilaterală a primăriei sau a aeroportului privind pericolul unei clădiri de 4,70 metri pentru aviație, ci rolul central al Autorității Aeronautice Civile Române. Instanța a stabilit că tocmai AACR trebuia să efectueze verificările tehnice, putând emite un aviz favorabil dacă demonstra că imobilul nu compromite siguranța zborurilor, sau nefavorabil în caz contrar.
Astfel, lipsa acestui aviz a devenit motivul principal pentru care instanța a validat cerințele aeroportului de a anula actele de construire, lăsând familia în fața perspectivei demolării casei în care locuiește de ani de zile.