De ce a ajuns șantierul la insolvență?
Un eveniment semnificativ pentru industria navală românească a avut loc astăzi, 9 octombrie 2026, când șantierul naval Damen din Mangalia a fost oficial vândut în urma unei proceduri de licitație complexe și lungi. Cumpărătorul este Rheinmetall Real Estate România SRL, o filială a grupului german de tehnologie de apărare Rheinmetall, care a câștigat licitația la încercarea a cincea, după patru încercări anterioare nereușitate.
Prețul final de achiziție a fost stabilit la 138.034.320,47 de euro, fără a include TVA, conform comunicatului de presă emis de CITR, judecătorul judiciar care a condus procesul de lichidare și restructurare a societății Damen Shipyards Mangalia.
Această vânzare marchează sfârșitul unui proces de valorificare durat și dificil, inițiat după ce Damen Holding BV a anunțat, în anul 2023, rezilierea acordului de asociere din 2018 cu statul român, motivând decizia prin anularea cadrului juridic generată de adoptarea Legii nr. 187/2023. Această schimbare legislative a dus la un litigiu arbitral internațional între părțile implicată și a condus ulterior la cererea de insolvență a Damen Shipyards Mangalia de către Damen Holding BV.
Tribunalul Constanța a deschis procedura de insolvență pe 19 iunie 2024, iar pe 28 aprilie 2026, aceeași instanță judecătorească a pronunțat falimentul șantierului, după ce creditorii au respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar.
În urma acestei decizii, peste 1.000 de angajați au fost concediața, primind salarii compensatorii, conform informațiilor publicate de Economica.
CITR, în calitate de lichidator judiciar și ca lider al pietei de restructurare și insolvență din România, a confirmat în comunicatul de presă că vânzarea reprezintă o soluție viabilă pentru reluarea activității la Șantierul Naval Mangalia, considerat unul dintre cele mai importante active industriale ale Țării. Paul Dieter Cîrlănaru, CEO al CITR, a subliniat că această operațiune asigură continuitatea producției, precum și o perspectivă de viitor încurajatoare pentru unitatea din Mangalia, evitând pierderea unui activ de importanță strategică pentru economia națională.
Ce înseamnă această vânzare pentru Mangalia?
Reacția autorităților publice nu a întârziat.
Ministrul demis al Apărării, Radu Miruță, a reacționat la știri, declarând conform unui comunicat al USR că Armata Română va beneficia de această dezvoltare, având în vedere că, printr-un contract semnat de Guvernul României cu Rheinmetall, se prevede construirea a patru nave militare la șantierul din Mangalia, pentru o valoare totală de 920 de milioane de euro.
Acest finanțare va fi asigurată prin programul european SAFE și va permite producerea de nave conform standartelor cerute de Armată, cu livrare prevăzută până în 2030.
Ministrul a evidențiat că această inițiativă nu doar că va crea noi locuri de muncă pentru comunitatea locală, ci va preveni dispariția celui mai mare șantier naval dintr-o țară membră NATO, asigurând astfel capacitatea de apărare și suveranitatea tehnică a României.
Structura de proprietate a șantierului înainte de vânzare arăta că statul român era acționar majoritar cu 51% din capital, în timp ce compania olandeză Damen deținea restul de 49%. Această repartiție a rmas neschimbată până la momentul insolvenței, când procedurile judecătorești au dus la transferul activităților către un nou cumpărător.
Acum, cu Rheinmetall ca proprietar, șantierul intra într-o nouă fază, cu perspectiva de a deveni un centră de producție navală de apărare la standarde europene și NATO, sprijinită de investiții semnificative și de un cadru juridic și economic stabil.
Operațiunea de vânzare, deci, nu reprezintă doar o tranzacție financiară, ci un pas strategic spre revitalizarea unui sector vital pentru economia și securitatea națională, transformând un risc de colaps într-o oportunitate de creștere și inovare.