Care sunt cele trei segmente distincte de intervenție?
Municipalitatea Brașov a reușit să atragă fonduri substanțiale pentru modernizarea infrastructurii destinate cicliștilor, prin semnarea unui acord de finanțare în valoare totală de 20 de milioane de lei. Această sumă acoperă prima fază a demersului ambițios cunoscut sub denumirea de „Calea verde”. Din totalul menționat, 15,7 milioane de lei constituie granturi nerambursabile, menite să susțină concret lucrările de teren.
Primarul orașului, George Scripcaru, a pus mâna pe documentele oficiale, formalizând astfel colaborarea pentru implementarea etapei inițiale a planului „Calea verde a municipiului Brașov – conectarea ariilor majore de teren prin soluții de transport ecologic”.
Obiectivul central al acestei investiții constă în crearea unei rețele de piste dedicate exclusiv bicicletelor, care va lega zona din apropierea magazinului Carrefour, de pe Calea București, de nodul rutier format de intersecția dintre bulevardul Saturn și strada Brândușelor. Noile traseuri vor beneficia de o lățime variabilă, situată între 1,5 și 2,50 metri, iar perimetrul total amenajat va cuprinde o suprafață de 8.302 metri pătrați.
Delimitarea fizică a acestor coridoare se va realiza prin instalarea de borduri noi, fabricate din beton, asigurând astfel separarea clară față de restul căii de rulare.
Detalierea tehnică a proiectului identifică trei segmente distincte de intervenție. Primul tronson se întinde pe o distanță de 154 de metri, pornind de la zona Carrefour din Calea București și ajungând până la bulevardul Saturn. Aici va fi construită o pistă dublu sens, având o lățime de 2,50 metri, amplasată în afara zonei carosabile, pe fâșia verde existentă, paralel cu trotuarul curent.
Al doilea segment traversează bulevardul Saturn, acoperind o lungime de 1.439 de metri pe partea estică și 1.346 de metri pe partea vestică, de la stația capăt de linie până la intersecția cu strada Gemenii.
Pe acest tronson se vor amenaja piste unidirecționale pe ambele laturi ale arterei, fiecare cu o lățime standard de 2,50 metri. Al treilea tronson este situat pe bulevardul Alexandru Vlahuță, în zona intersecției cu strada Brândușelor, având o lungime de 378 de metri.
Finanțarea vine din Programul „Regiunea Centru” 2021-2027!
Pe lângă infrastructura de circulație, planul prevede integrarea unor facilități moderne pentru utilizatorii de biciclete.
Se va instala un sistem complet automatizat de închiriere biciclete (bike-sharing), care va include două stații dotate cu câte 50 de puncte de andocare fiecare, la care se adaugă o flotă de 70 de biciclete disponibile.
De asemenea, se vor crea 262 de locuri de parcare pentru vehiculele cu două roți, fie ele publice, simple sau acoperite, garantând o stocare sigură a bicicletelor.
Finanțarea etapei actuale provine din cadrul Programului „Regiunea Centru” 2021 – 2027, respectiv din Acțiunea 4.1, axată pe dezvoltarea mobilității urbane durabile în municipiile regiunii, inclusiv în zonele metropolitane și funcționale urbane, prin Apelul 2.
În declarațiile sale, edilul George Scripcaru a evocat istoricul inițiativei, menționând că proiectul a fost demarat încă în mandatul anterior, cel din perioada 2016-2020, moment în care s-a obținut finanțarea necesară pentru faza de proiectare. El a arătat că, din păcate, administrația prealabilă, condusă de USR, nu a mai tratat dosarul ca pe o prioritate, lăsându-l în expectativă. Actuala echipă de guvernanță a reușit însă să reia procesul, reușind să obțină grantul nerambursabil pentru prima etapă.
Primarul a subliniat că, similar cu alte contracte de acest tip, a fost necesar un efort susținut pentru a finaliza documentația tehnică și a respecta termenele stricte de depunere a cererii.
George Scripcaru a încheiat prin a sublinia necesitatea unei mobilități sustenabile în Brașov, realizabilă doar prin măsuri concrete și aplicabile. Prima etapă a „Căii verzi” reprezintă exact o astfel de soluție practică: piste sigure, care permit brașovenilor să se deplaseze cu bicicleta în condiții optime de siguranță.