Pasajul peste calea ferată: o minune inginerească sau o provocare tehnică?!
Obiectivul anului: 397 km de autostradă de la București la Pașcani
Conform declarațiilor oficiale, în acest calendar se preconizează rularea a 397 km de șosea de mare viteză, alcătuiți din segmentele A3 (București–Ploiești) cu 62 km, A7 (Ploiești–Pașcani) de 319 km și o rută ocolitoare la Bacău de 16 km. Această extensie va scurta considerabil timpul de deplasare și va impulsiona dinamica economică a regiunii Moldovei.
Finanțarea și implicarea antreprenorului
Bugetul alocat pentru cele două loturi care fac parte din trasa A7 Focșani–Bacău însumează 4,18 miliarde de lei fără TVA.
Resursele necesare au fost garantate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), care canalizează fonduri europene în vederea accelerării proiectelor de infrastructură.
În zona cuprinsă între Adjud și Bacău, pe o distanță totală de 47 km, compania românească UMB Spedition a mobilizat aproximativ 1.900 de muncitori și 400 de utilaje pentru execuție.
Cum va afecta autostrada din Moldova economia regiunii?
Stadiul lucrărilor pe segmentul A7
În zona dintre Adjud și Răcăciuni, lucrările de săpare a șanțurilor pentru drenajul apelor pluviale, amenajarea parcărilor și instalarea gardurilor de protecție s-au apropiat de final. Pe lotul 2 (Domnești‑Târg‑Răcăciuni), cu o lungime de 38,78 km, progresul fizic depășește 95 %, în timp ce pe lotul 3 (Răcăciuni‑Bacău), de 21,52 km, s-a atins aproximativ 80 % din execuție.
Detalii tehnice la pasajul peste calea ferată din Cleja
Un punct critic al proiectului este traversarea căii ferate de la Cleja, în județul Bacău, unde se lucrează la un pasaj de 1.215 m. În această etapă se montează grinzi de rezistență, se realizează betonarea rigolelor și se așază placa suprabetonată pe mai multe deschideri. Aceste operații sunt esențiale pentru durabilitatea și siguranța infrastructurii, facilitând fluidizarea traficului pe segmentul respectiv.
În ansamblu, mobilizarea masivă de forță de muncă și echipamente, susținută de finanțarea europeană, permite ca autostrada să fie finalizată conform calendarului stabilit, oferind astfel un nou pod rutier între capitală și partea de nord a Moldovei.