Cum se folosește fără lotul adiacent?
Autostrada A0 Belt din Capital nu a fost deschisă de luni.
Incontri violenți între CNAIR și secretarul de stat care a anunțat deschiderea circulației pe 13 kilometri de autostradă A0 Nord Capital Highway nu au mai fost deschise luni, 26 octombrie, așa cum a anunțat fostul secretar de stat la Ministerul Transporturilor Horacio Cosma.
Reprezentanții CNAIR spun că încă mai este mult de făcut, iar Cosma trebuie să-și ceară scuze pentru informarea greșită a populației.
Pe de altă parte, fostul oficial susține că lucrările au fost pe ultimele câteva metri și acuză mândria politică: Nu este prima dată când suntem martori la o astfel de mizerie. - Este vorba despre Lot 3 de 8,6 km - primul și singurul autostradă construit de o companie chineză în România, dar și despre 4,4 km din Lot 4, finalizat de UMB din iunie și care a fost un muzeu până acum.
Nu putea fi folosit fără lotul adiacent. După deschiderea traficului pe lotul 3 și pe lotul 4 din A0 Nord, aproximativ 83 km din totalul de 100 km din A0 Beltway vor fi puse în circulație.
Acum o săptămână, Horacio Cosma (USR), secretar de stat la Ministerul Transporturilor până la instaurarea Guvernului Niculescu, a anunțat vești bune pentru șoferii din București și Ilfov: luni, 26 octombrie, deschidem traficul pe ambele secțiuni ale A0 Nord, între Fumati, Pantelimon și legătura cu autostrada A2, spre Constanta.
Cum a anunțat Cosma deschiderea?
Cu toate acestea, traficul nu a fost deschis luni și Lotul 3 era încă în funcțiune.
CNAIR: Există încă muncă de făcut, a spus purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Sherbanescu, pentru Libertate, că traficul pe lotul 3 al A0 Nord nu poate fi deschis în siguranță și confortabil, deoarece încă mai există lucrări de finalizat.
Contactat de HotNews, reprezentantul CNAIR a detaliat despre ce se referă lucrarea: Există mai multe de realizat, mai mult de o sută de metri de parapete de montare. Mai e mult de făcut, pentru că în ultimele zile ploaia nu a putut trage. De asemenea, se lucrează la instalarea semnalizării rutiere și la completarea sistemelor de retenție a apei pluvială.
Ne refuzăm cu tărie să amânăm o dată pentru deschiderea traficului, el a refuzat cu tărie să indice când va fi posibil să o punem în trafic și a susținut că fostul secretar de stat ar trebui să se scuze pentru dezinformarea populației: Când lucrările vor fi finalizate și recepția va începe vom anunța la timp, cel puțin cu o zi înainte de deschiderea sa.
Dl. Cosma își cere scuze pentru informarea greșită a populației României. Să facem clar că nu închidem multe autostrăzi dacă toate condițiile sunt îndeplinite.
Nu jucăm jocuri, e vorba de siguranță. Nu suntem interesați să ținem drumurile închise fără justificare. Fostul secretar de stat acuză o întârziere din motive politice: Se pregătea închiderea traficului Horacio Cosma, fostul secretar de stat al USR la Ministerul Transporturilor care a gestionat activitatea rutieră după ieșirea PSD din Guvernul din Bologna la sfârșitul lunii aprilie, a reacționat luni și a acuzat noul guvern de amânare a deschiderii în mândrie.
De ce nu se joacă jocuri, ci e vorba de siguranță!
Dar Grindeanu și Pistol au spus NU. Au decis să filmeze încă câteva zile.
Ei au decis că mândria lor politică este mai importantă decât timpul pierdut în trafic, nervii și siguranța a zeci de mii de oameni care așteaptă să poată călători pe o autostradă modernă din jurul Bucureștiului, a spus Cosma.
El susține, pe baza ultimelor informații disponibile, că muncitorii au avut câteva sute de metri de parapete de instalat pe corpul autostradelor. Lucrează de două-trei zile.
Arma, la ordinele lui Grindeanu, le-a ordonat să o lase mai moale.
Pentru că pot. Pentru că, în mintea lor, plăcerea bolnavă de a spune unui adversar politic că ai greșit este mult mai importantă decât binele public pentru români. Aceiși români care plătesc pentru avioanele lor private în locații exotice.
Am mai văzut filmul ăsta înainte, și cu PSD în frunte, când Grindeanu era lider.