Ce aduce al doilea tramvai scurt?
În aproape jumătatea drumului spre modernizarea completă a parcului de tramvaie electrice din Timișoara, autoritățile locale au confirmat sosirea celui de‑al doilea vehicul scurt comandat special pentru ruta 7. Achiziția face parte dintr-un nou parteneriat cu producătorul turco‑german Bozankaya, necesar pentru că tramvaiele lungi deja livrate nu se potrivesc cu infrastructura acestei linii.
Primul exemplar din lot a ajuns în oraș acum câteva săptămâni și a trecut deja de verificările tehnice inițiale.
Când a ajuns primul tramvai?
Al doilea tramvai, al doilea din cele zece planificate, este în drum spre Banat, urmărind să ajungă la fel de repede.
Reprezentanții municipaliului au transmis un mesaj de entuziasm: „Timișoara, vine tramvaiul cu numărul 2!”.
Cum reacționează primăria?
Au subliniat că încărcarea și pregătirea pentru transport sunt finalizate și că mai urmează opt livrări, parte a unei renovări progresive a flotei ce va spori confortul călătorilor.
Investiția este susținută atât de Programul Regional Vest 2021‑2027, cât și de bugetul local.
De unde provine finanțarea?
Valoarea totală a celor zece tramvaie este de 105,7 milioane de lei fără TVA; adăugând TVA, suma urcă la aproximativ 128 de milioane de lei, echivalentul a 25,1 milioane de euro.
Cine a câștigat licitația?
Costul mediu pe tramvai este de aproximativ 2,5 milioane de euro.
Procedura de licitație a fost lansată în vara trecută, iar singura firmă care s-a înscris a fost Bozankaya, producătorul tramvaielor lungi deja în flotă și al celor 33 de troleibuze noi integrate recent.
Când a început testarea?
Prima garnitură a aterizat în Timișoara pe 1 septembrie și, la o săptămână după, a intrat în faza de testare pe traseu.
Conform programului, până la sfârșitul anului curent trebuie livrate cinci unități, iar celelalte cinci sunt programate să sosească cel târziu în prima lună a primăverii viitoare, asigurând continuitatea modernizării transportului public.